IGBT概念股龍頭股有哪些？

　　斯達半導：

　　IGBT龍頭，從近三年營業(yè)總收入來看，近三年營業(yè)總收入均值為8.06億元，過去三年營業(yè)總收入最低為2018年的6.754億元，最高為2020年的9.630億元。國內(nèi)IGBT龍頭，進級為國內(nèi)車規(guī)級IGBT模塊的主要供應商，投資建設(shè)有車規(guī)級碳化硅模組產(chǎn)業(yè)化項目，碳化硅器件高溫、高效、高頻特性，特別適合電動車。

　　利歐股份：

　　IGBT產(chǎn)品原型項目處于產(chǎn)品生產(chǎn)的準備階段，產(chǎn)品設(shè)計、設(shè)備購置都在進行中，預計將于明年上半年投產(chǎn)。

　　英威騰：

　　公司伺服控制主板為完全自主設(shè)計，IGBT為外部采購。

　　比亞迪：

　　新能源車行業(yè)絕對龍頭，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者之一，對標的是全球巨頭特斯拉。擁有全球領(lǐng)先的電池、電機、電控及整車核心技術(shù)，以及全球首創(chuàng)的雙模技術(shù)和雙向逆變技術(shù)，國內(nèi)中國唯一一家擁有IGBT完整產(chǎn)業(yè)鏈的車企，新能源車作為國內(nèi)為數(shù)不多有望實現(xiàn)彎道超車的產(chǎn)業(yè)，背后其實是戰(zhàn)略級的新能源革命的先行者。

　　臺基股份：

　　公司積極布局IGBT、固態(tài)脈沖開關(guān)及第三代半導體等前沿領(lǐng)域。

　　本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。