近日，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)英國(guó)埃信華邁公司預(yù)測(cè)，今年第一季度，全球?qū)⒂?00萬輛汽車因“缺芯”推遲交付。全年全球汽車產(chǎn)業(yè)銷售額將減少600億美元。

　　當(dāng)前，因芯片問題導(dǎo)致停產(chǎn)的問題不在少數(shù)。此前，通用汽車公司表示，受半導(dǎo)體芯片短缺問題持續(xù)影響，公司將對(duì)北美地區(qū)的幾家工廠實(shí)施停產(chǎn)或延長(zhǎng)停產(chǎn)期限。

　　本田汽車此前也表示，由于供應(yīng)鏈?zhǔn)艿叫鹿谝咔�、芯片短缺、港口擁堵以及�?yán)寒的影響，該公司在美國(guó)和加拿大的部分汽車工廠將暫時(shí)停產(chǎn)。

　　不僅如此，斯巴魯官方表示，由于芯片供應(yīng)短缺，其位于矢島(Yajima)的工廠將在4月10日至27日暫停生產(chǎn)，此次停產(chǎn)將對(duì)1萬輛汽車的生產(chǎn)造成影響。斯巴魯發(fā)言人表示，本次停產(chǎn)是由全球半導(dǎo)體短缺造成的，與芯片制造商瑞薩電子此前發(fā)生的火災(zāi)無關(guān)。該公司還表示，本次停產(chǎn)對(duì)該集團(tuán)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的影響尚不確定。

　　除了斯巴魯之外，鈴木汽車也宣布，其在日本三座工廠中的兩座將暫時(shí)停產(chǎn)，原因同樣是芯片供應(yīng)短缺。鈴木在4月5日表示，其位于靜岡縣(Shizuoka Prefecture)的兩座工廠將暫停生產(chǎn)。這是鈴木首次因芯片供應(yīng)短缺而停產(chǎn)。本次停產(chǎn)的分別為Sagara工廠，以及Kosai工廠內(nèi)三條生產(chǎn)線中的一條。

　　受到芯片的影響，福特汽車公司此前曾表示，芯片短缺可能會(huì)使公司2021年最多減少25億美元的利潤(rùn)，福特甚至被迫削減了其旗艦產(chǎn)品F-150皮卡的產(chǎn)能。