自2020年1月1日起，國(guó)際海事組織(IMO)將正式開始實(shí)施全球范圍內(nèi)實(shí)施船用燃油硫含量不超過0.50% m/m的規(guī)定。至此，全球版的最嚴(yán)限硫令即將全面實(shí)施。各國(guó)在實(shí)施IMO2020上標(biāo)準(zhǔn)不同，歐美更早就實(shí)施了臨海排放控制區(qū)，我國(guó)也提前實(shí)施了臨海排放控制。在非排放控制區(qū)的國(guó)際海域，都需要遵守IMO2020的船燃新規(guī)。

　　在國(guó)際海事組織(IMO)2020年“限硫令”生效日期臨近及相關(guān)環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)苛的背景下，LNG被認(rèn)為是我國(guó)內(nèi)河船舶運(yùn)輸最現(xiàn)實(shí)、最有前景的替代燃料，LNG憑借其清潔高效的突出優(yōu)勢(shì)，在船用燃料中的應(yīng)用正在快速推廣，LNG儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備、加注設(shè)施都將迎來(lái)新一輪發(fā)展。

　　相關(guān)上市公司：

　　富瑞特裝(5.08 +0.99%,診股)：互動(dòng)平臺(tái)表示“限硫令”的實(shí)施，意味著船舶企業(yè)未來(lái)更多選擇使用船用LNG或低硫燃油等解決方案，對(duì)公司已有的成熟的船用LNG供氣系統(tǒng)將會(huì)有一定的促進(jìn)作用和積極影響;

　　濰柴重機(jī)(7.70 +0.00%,診股)：目前已經(jīng)關(guān)注到LNG船用發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)，并成功開發(fā)出船用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組。