在兩條平行的阻力線與支排線之間形成的范圍，稱為趨勢(shì)軌道，根據(jù)這一軌道所兩出的上下線稱軌道線，一般分為“上升軌道”和“下降軟道’。股價(jià)沿軌道上漲到某一價(jià)位水準(zhǔn)，會(huì)遇到阻力，回檔至某一價(jià)位水準(zhǔn)又獲得支律。軌道線在接高點(diǎn)的延長(zhǎng)線及接低點(diǎn)的延長(zhǎng)線之間上下來回。軌道線一旦確立，高低價(jià)位很容易找到。投資者可據(jù)此判斷操作股票。

　　重要的趨勢(shì)線被突破后表明原有趨勢(shì)發(fā)生了重大變化，但是上升趨勢(shì)線的突破愈義相反，表示原有趨勢(shì)的開始。如果價(jià)格無力抵達(dá)軌道線則趨勢(shì)減弱，要替錫其趨勢(shì)是否有變。

　　上軌及下軌往往被投資者當(dāng)做短線買人或賣出的替戒線。在上升市道中股價(jià)跌破下軌，往往形成“空頭陷阱”�？梢源竽懙匮a(bǔ)倉(cāng);在下降市道中如股價(jià)反彈沖破上軌，往往形成“多頭陷阱”，可以大膽地清倉(cāng)以免套牢。瞬間的穿越帶給投資者很多機(jī)會(huì)。指數(shù)形成的軌道線常規(guī)性地提示出近期指數(shù)波動(dòng)的區(qū)間，為中短期走勢(shì)的研荊提供依據(jù)。

　　軌道線同趨勢(shì)線一樣，軌道線未被觸及的時(shí)間越長(zhǎng)，試探的次數(shù)越多，就越重要和有效。