炒股入門：空中加油

　　空中加油是軍事用語，通過空中加油機對作戰(zhàn)飛機進行加油，可增加作戰(zhàn)飛機航程，提高對敵縱深目標打擊能力；同時能延長作戰(zhàn)飛機滯空時間，在不著陸的情況下多次加油能完成更多的作戰(zhàn)任務。

　　證券市場所談的空中加油，是指股價從底部騰空而起在經過飆升之后，在一定高位受到空頭的拋壓出現(xiàn)短暫蓄勢休整，主力在空中加油補充能量后，獲得向更高目標發(fā)起攻擊的動力，從而繼續(xù)向上飆升。由于在第一波上漲過程中，主力很難達到出貨的目的，甚至拉抬本身就是快速建倉的過程，因此空中加油之后的第二波拉升主力才能實現(xiàn)出貨，短暫蓄勢期就是難得的介入時機。

　　以北方股份2006年的飆升為例，說明空中加油的實戰(zhàn)運用：

　　1、第一波上漲幅度越大越好。股價脫離底部區(qū)域后要出現(xiàn)大幅飆升，因為上漲的動力越強，空中加油后的慣性上沖力度也越強。北方股份在2006年伊始從3元上拉到5元，預示著向上動力極強。

　　2、第一波上漲時要求價量配合。上漲途中的持續(xù)放量雖顯示出多空雙方的分歧在加大，但更表明有快速建倉搶貨的可能。如果突破后持續(xù)封漲停時出現(xiàn)縮量則效果更佳，因為無量封漲停說明主力無出貨的機會。北方股份在突破高點后，成交量日益萎縮，說明籌碼鎖定性極佳。

　　3、回調時短期均線支撐有力。第一波上漲后空中加油時股價往往依托5、10日均線強勢震蕩，5日均線為主力控盤最強生命線，10日均線為主力控盤強生命線，在空中加油時股價不能有效擊破5、10日均線，www.hxqdsh.com否則第二波上攻力度會大打折扣。北方股份在回調中10日均線構成下支撐，顯示出主力不容忍任何浮虧的出現(xiàn)，預示著向上攻擊的動力將非同尋常。

　　4、第二波上漲往往會在時間之窗開啟時發(fā)力，因此最佳買點是在空中加油的末期即股價在5、10日均線之上、時間之窗有望開啟的前后�？罩屑佑秃蟮脑俣劝l(fā)力往往受到神奇數(shù)字與江恩數(shù)字時間之窗的作用，在第一波高點之后的5、8、13、21、34日神奇數(shù)字與7、14日江恩數(shù)字時間之窗股價往往會梅開二度。北方股份就是在5元高點之后的第34日再度發(fā)力創(chuàng)出新高，此為最佳的介入點。

　　5、第二波漲幅與第一波相似�？罩屑佑椭�后第二波上漲原則上與第一波漲幅相等，不過由于其不是經典形態(tài)，其量度升幅并不可靠。同時第二波漲幅與空中加油強勢與否有著十分密切的關系，如5、10日均線為下強支撐，其第二波的漲幅要遠遠大于以20曰均線為下支撐的個股。北方股份就是以10日均線構成下支撐，其第二波上漲幅度驚人。

　　6、賣出時結合K線、形態(tài)等工具，同時也要準備好空中加油失敗后的止損。會買是徒弟、會賣是師傅，10日均線可作為止損出局的較佳防線。北方股份在6月股改結束復牌是為最佳賣點。