據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)熱泵空調(diào)概念股有：

松芝股份：從近五年?duì)I業(yè)總收入來看，近五年?duì)I業(yè)總收入均值為39.79億元，過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2020年的33.84億元，最高為2023年的47.58億元。

近5個(gè)交易日，松芝股份期間整體下跌1%，最高價(jià)為7.14元，最低價(jià)為6.95元，總市值下跌了4400.07萬。

公司已在新能源乘用車熱管理系統(tǒng)開發(fā)方面積累了大量經(jīng)驗(yàn)為江淮IEV全系列電動(dòng)車進(jìn)行空調(diào)和電池冷卻系統(tǒng)開發(fā)，為東南V5電動(dòng)車開發(fā)了轎車電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，為江都九龍、廈門金龍等公司開發(fā)了輕客電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，上述電動(dòng)車空調(diào)系統(tǒng)均已量產(chǎn)為上汽集團(tuán)榮威750、榮威950、EV68等FCV(燃料電池汽車)車型進(jìn)行前端冷卻模塊開發(fā)并已供貨。自行設(shè)計(jì)、采用雙向熱力膨脹閥的熱泵空調(diào)正在進(jìn)行臺(tái)架測試，與上海交通大學(xué)合作進(jìn)行的上汽E50熱泵空調(diào)也準(zhǔn)備裝車測試。正在為上汽通用五菱、鎣石汽車等公司開發(fā)電空調(diào)和電池冷卻系統(tǒng)，為長安汽車、北汽新能源等公司進(jìn)行新能源車熱管理項(xiàng)目交流和前期技術(shù)開發(fā)。

克來機(jī)電：從近五年?duì)I業(yè)總收入來看，克來機(jī)電近五年?duì)I業(yè)總收入均值為6.98億元，過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2021年的5.61億元，最高為2019年的7.96億元。

近5日股價(jià)下跌9.89%，2024年股價(jià)上漲28.95%。

公司的二氧化碳熱泵空調(diào)管路系統(tǒng)（冷媒導(dǎo)管）已通過大眾MEB的實(shí)驗(yàn)認(rèn)證，并進(jìn)入產(chǎn)能建設(shè)、籌備量產(chǎn)的階段。

富奧股份：從公司近五年?duì)I業(yè)總收入來看，近五年?duì)I業(yè)總收入均值為124.84億元，過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2019年的100.64億元，最高為2023年的158.43億元。

近5個(gè)交易日股價(jià)下跌4.36%，最高價(jià)為5.54元，總市值下跌了4.01億。

2020年3月，在互動(dòng)平臺(tái)稱：公司目前在新能源汽車領(lǐng)域的客戶有一汽大眾、紅旗等。2019年年報(bào)披露，公司開展了新能源汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)的開發(fā)。

銀輪股份：從近五年?duì)I業(yè)總收入來看，銀輪股份近五年?duì)I業(yè)總收入均值為78.32億元，過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2019年的55.21億元，最高為2023年的110.18億元。

近5日股價(jià)下跌4.97%，2024年股價(jià)下跌-4.3%。

公司在熱泵空調(diào)領(lǐng)域布局走在行業(yè)前列，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的設(shè)計(jì)方案與專利技術(shù)，目前已陸續(xù)獲得北美新能源標(biāo)桿車企，戴姆勒SMART電動(dòng)車，沃爾沃電動(dòng)車，吉利PMA，國內(nèi)造車新勢(shì)力等重要客戶熱泵系統(tǒng)集成模塊訂單，將于后期陸續(xù)量產(chǎn)，尚有眾多項(xiàng)目正在與國內(nèi)外客戶合作開發(fā)過程中。同時(shí)，公司正在推進(jìn)新一代熱泵系統(tǒng)研發(fā)，為新能源車企提供便優(yōu)質(zhì)更增值的產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。