航運概念概念龍頭（2025/2/21）
航運概念概念龍頭有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航運概念概念龍頭有：
寧波海運：航運概念龍頭。
從公司近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為-30.89%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的6759.66萬元，最高為2021年的1.95億元。
近5個交易日，寧波海運期間整體下跌1.35%，最高價為3.03元，最低價為2.95元，總市值下跌了4826.14萬。
中遠海特：航運概念龍頭。
從近五年扣非凈利潤復合增長來看，過去五年扣非凈利潤最低為2019年的-2.71億元，最高為2022年的7.79億元。
近5日中遠海特股價上漲0.47%，總市值上漲了6439.95萬，當前市值為136.96億元。2025年股價下跌-14.42%。
中遠航運成立于1999年12月8日，2002年4月18日在上海證券交易所掛牌上市，曾先后入選“上證180指數(shù)”、“上證50”、“滬深300指數(shù)”、“上證紅利指數(shù)”、上證“公司治理指數(shù)板塊”和“央視財經50指數(shù)”等指數(shù)樣本股。
中遠?？兀?/strong>航運概念龍頭。
中遠?？貜慕迥昕鄯莾衾麧檹秃显鲩L來看，近五年扣非凈利潤復合增長為96.74%，過去五年扣非凈利潤最低為2019年的15.85億元，最高為2022年的1091.38億元。
在近5個交易日中，中遠?？赜?天下跌，期間整體下跌3.21%。和5個交易日前相比，中遠海控的市值下跌了73.42億元，下跌了3.21%。
中國遠洋的母公司中國遠洋運輸總公司是世界第二大的綜合性航運企業(yè)，旗下?lián)碛写罅康膬?yōu)質資產，從貨船，油輪到其他資產。
中遠海發(fā)：航運概念龍頭。
從中遠海發(fā)近五年扣非凈利潤復合增長來看，近五年扣非凈利潤復合增長為-6.69%，過去五年扣非凈利潤最低為2023年的12.3億元，最高為2021年的42.98億元。
在近5個交易日中，中遠海發(fā)有2天下跌，期間整體下跌2.54%。和5個交易日前相比，中遠海發(fā)的市值下跌了8.15億元，下跌了2.54%。
渤海輪渡：回顧近30個交易日，渤海輪渡股價下跌4.05%，總市值下跌了1407.43萬，當前市值為38.24億元。2025年股價下跌-8.47%。
中集集團：回顧近30個交易日，中集集團股價上漲9.88%，最高價為8.43元，當前市值為447.58億元。
珠海港：珠海港在近30日股價上漲1.62%，最高價為5.11元，最低價為4.84元。當前市值為45.34億元，2025年股價下跌-3.45%。
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