據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，相關乘用車概念股有：

　　（1）、飛龍股份：從飛龍股份近五年凈利潤來看，近五年凈利潤均值為1.36億元，過去五年凈利潤最低為2019年的6634.15萬元，最高為2023年的2.62億元。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2009年及2010年1～6月公司乘用車水泵銷售量分別占全國OEM市場容量的18.10%和19.49%，AM市場的6.13%和2.09%，商用車水泵銷售量分別占全國OEM市場容量的29.77%和18.78%，AM市場的5.83%和2.34%，排氣歧管銷售量分別占全國OEM市場容量的16.13%和19.98%，AM市場的5.49%和1.18%。

　　近30日股價上漲18.39%，2025年股價上漲20.85%。

　　（2）、德爾股份：從近五年總資產(chǎn)收益率來看，德爾股份近五年總資產(chǎn)收益率均值為-5.51%，過去五年總資產(chǎn)收益率最低為2022年的-20.78%，最高為2019年的1.26%。

　　2021年上半年電機、電泵及機械泵類產(chǎn)品營業(yè)收入578，750，192.18元，比上年同期增加32.54%。公司充分發(fā)揮自身在機械液壓、直流無刷電機、電控及汽車電子的技術協(xié)同優(yōu)勢，開發(fā)出用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的平臺化的電液轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)品，既可配套于傳統(tǒng)能源汽車、又可配套于新能源汽車，在全球處于領先地位，主要競爭對手為采埃孚集團、日本捷太格特公司。電液轉(zhuǎn)向泵產(chǎn)品已長期為克萊斯勒、上汽商用車、吉利商用車、東風柳州、上汽大通等客戶批量供貨。公司自主開發(fā)的自動變速箱電子泵，可廣泛應用于自動變速器、新能源及混動的乘用車傳動系統(tǒng)，在國內(nèi)處于領先地位。在節(jié)能減排的大環(huán)境下，該產(chǎn)品的國內(nèi)裝配率趨勢不斷提升；同時，公司亦已具備該產(chǎn)品的全球同步開發(fā)能力。該產(chǎn)品已為上汽乘用車、廣汽乘用車、長安福特等客戶批量供貨。公司新進自主研發(fā)的適用于新能源車熱管理系統(tǒng)的電子水泵，具有結(jié)構(gòu)緊湊、流量可調(diào)、智能化程度高等特點，在新能源汽車電池和電機系統(tǒng)的冷卻方面市場前景廣闊，為適應新能源車輛變革的趨勢提供有力支撐。

　　在近30個交易日中，德爾股份有17天下跌，期間整體下跌3.86%，最高價為26.94元，最低價為23.11元。和30個交易日前相比，德爾股份的市值下跌了1.36億元，下跌了3.86%。

　　（3）、四維圖新：從四維圖新近三年ROTA來看，近三年ROTA均值為-4.34%，過去三年ROTA最低為2023年的-10.49%，最高為2021年的1.06%。

　　公司獲得戴姆勒面向量產(chǎn)車輛的自動駕駛數(shù)據(jù)管理服務平臺訂單，公司將對戴姆勒在國內(nèi)的自動駕駛平臺進行系統(tǒng)搭建和集成，并在2021年11月至2024年11月期間負責該平臺的數(shù)據(jù)管理服務，同時通過該平臺為戴姆勒集團在國內(nèi)銷售的2021年11月至2024年11月量產(chǎn)的乘用車提供數(shù)據(jù)處理等服務。

　　在近30個交易日中，四維圖新有17天下跌，期間整體下跌11.17%，最高價為11.1元，最低價為9.69元。和30個交易日前相比，四維圖新的市值下跌了23.45億元，下跌了11.27%。

　　（4）、長信科技：長信科技從近五年總資產(chǎn)收益率來看，近五年總資產(chǎn)收益率均值為7%，過去五年總資產(chǎn)收益率最低為2023年的2.16%，最高為2019年的9.37%。

　　比克動力在動力電池領域主要致力于18650三元材料鋰電池的研發(fā)生產(chǎn)，專注于動力電芯，模組，PACK和整包技術，除了提供全方位的電源解決方案外，重點布局新能源乘用車。

　　回顧近30個交易日，長信科技下跌8.81%，最高價為7.17元，總成交量16.13億手。

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