周五盤中要聞，航空概念報跌，中航機電（12.1，-0.62，-4.874%）領(lǐng)跌，春秋航空(62.17，-2.98，-4.574%)、東方航空(4.76，-0.11，-2.259%)、煉石航空(8.26，-0.17，-2.017%)等跟跌。航空概念股有：

　　煉石航空：公司接到中國科學院工程熱物理研究所和公司參股公司中科航發(fā)的通知，由中科航發(fā)研制的750公斤推力等級中等涵道比渦扇發(fā)動機，繼2017年順利完成60小時持久性能試車考核后，在俄羅斯中央航空發(fā)動機研究院完成了高空臺性能測試工作。該型發(fā)動機的研制成功，填補了國內(nèi)該推力等級渦扇發(fā)動機的空白。其在軍用高空、高速和長航時無人機及民用小型行政機方面，具有良好的市場前景。2018年8月9日晚間公告，公司將名稱變更為“煉石航空科技股份有限公司”，經(jīng)營范圍將變更為飛機零部件、航空發(fā)動機及其零部件等的制造、銷售、維修及相關(guān)技術(shù)服務；有色金屬礦產(chǎn)開發(fā)、冶煉、貿(mào)易等。煉石有色以全資子公司煉石投資(中國香港)公司為主體，完成了對英國加德納公司100%股權(quán)的收購工作。加德納是歐洲一家先進的航空航天零部件生產(chǎn)及系統(tǒng)集成的大型跨國企業(yè)，主要產(chǎn)品包括飛機的機翼前緣表層、發(fā)動機相關(guān)部件、起降設(shè)備、油泵罩等核心部件，是空客公司的一級供應商。

　　海航控股：2010年11月，公司與燕山投資共同發(fā)起設(shè)立燕山航空租賃產(chǎn)業(yè)基金，并以有限合伙人身份向該基金以現(xiàn)金認繳出資5億元，燕山投資以普通合伙人身份以現(xiàn)金認繳出資300萬元。

　　華夏航空：華夏航空是我國支線航空商業(yè)模式的引領(lǐng)者和主要踐行者，是目前我國唯一長期專注于支線航空的獨立航空公司。

　　吉祥航空：吉祥航空主營業(yè)務為航空客貨運輸業(yè)務，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)(含港澳臺)航空客貨郵運輸、國際航空客貨運輸業(yè)務，航空配餐等。

　　春秋航空：公司作為中國首批民營航空公司之一，定位于低成本航空業(yè)務模式，主要從事國內(nèi)、國際及港澳臺航空客貨運輸業(yè)務及與航空運輸業(yè)務相關(guān)的服務。

　　中國國航：國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會;大股東中國航空集團公司。

　　中航機電：中航工業(yè)機電系統(tǒng)股份有限公司是航空工業(yè)旗下航空機電系統(tǒng)業(yè)務的專業(yè)化整合和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺，成立于2000年，2004年7月正式在深交所中小板上市，經(jīng)過幾年發(fā)展，公司已經(jīng)發(fā)展成為一個資產(chǎn)超百億的大型企業(yè)。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。