市場(chǎng)情況：煤頭甲醇非一體化開(kāi)工逐步抬升，逐步提負(fù)。關(guān)注久泰200萬(wàn)噸新增產(chǎn)能9月底的投產(chǎn)進(jìn)度以及具體開(kāi)工率，預(yù)期內(nèi)地逐步轉(zhuǎn)松，但按目前內(nèi)地對(duì)華東的價(jià)差看，內(nèi)地從偏緊往寬松轉(zhuǎn)變的沖擊，亦需要價(jià)差反映較長(zhǎng)時(shí)間才能影響港口，目前相對(duì)割裂。

　　另外，原料價(jià)格堅(jiān)挺背景下，內(nèi)蒙甲醇價(jià)格仍堅(jiān)挺，外盤(pán)開(kāi)工逐步回升，busher165、sabalan165萬(wàn)仍重啟待定，kimiya165萬(wàn)噸重啟，但仍要關(guān)注后續(xù)伊朗Q4合約貨商談情況。北美開(kāi)工有所提升。

　　MTO開(kāi)工有回落預(yù)期。盛虹MTO裝置存15天以上檢修計(jì)劃，將壓制10月港口需求。誠(chéng)志一期MTO仍等待復(fù)工。另外，市場(chǎng)較為關(guān)注寧波富德后續(xù)的檢修新聞，后續(xù)密切跟蹤其是否有降負(fù)檢修可能。

　　本周卓創(chuàng)港口庫(kù)存85萬(wàn)噸(-3.5)延續(xù)下滑，江蘇50.9萬(wàn)噸(-2.7)，浙江66.8萬(wàn)噸(-3.5)，華南18.3萬(wàn)噸(-0)，封航結(jié)束后，中下游集中提貨，預(yù)計(jì)9月23日至10月9日中國(guó)進(jìn)口船貨到港量在67萬(wàn)噸，滯后卸港壓力仍在。

　　(1)單邊：短期觀望，等待回調(diào)低位再考慮后續(xù)多配。短期盛虹MTO檢修計(jì)劃，10月原港口去庫(kù)預(yù)期將大打折扣，等待后續(xù)盛虹MTO重新復(fù)工后再參與多頭配置。

　　(2)跨品種套利：觀望，等待盛虹復(fù)工后再參與LL01-3MA01逢高做縮價(jià)差。

　　(3)跨期套利：1-5價(jià)差逢低做正套。