德國道路交通監(jiān)管機構表示，2020年德國純電動汽車銷量增長三倍，超過19.4萬輛。截至2020年底，德國登記的純電動汽車數量占當地乘用車總數的1.2%，高于一年前的0.5%。2019年德國電動車銷量為11萬輛，是全球第三大電動汽車市場。此外，挪威公路聯合會日前表示，2020年挪威純電動車銷量占整體汽車銷量54.3%，成為全球首個電動車銷量占比過半國家。去年以來，包括德國、挪威在內的歐洲電動車市場加速爆發(fā)，去年11月電動乘用車注冊量166，255輛，同比大漲198%，刷新月度銷量紀錄，12月傳統(tǒng)旺季數據將更亮眼。預計全年銷量超過125萬輛，并取代中國成為電動車銷量最高的市場。

　　此前，歐盟提出新的《2030年氣候目標計劃》草案，擬將碳排放目標從40%提升至50%，工業(yè)和環(huán)境委員會已投票通過該計劃。在經過數月磋商之后，歐盟27個成員國領導人11日就最新減排計劃達成共識，同意2030年時歐盟溫室氣體排放要比1990年降低至少55%。盡管該提案仍需歐委會進一步確認，但基本屬于走流程。因此，歐盟最終氣候方案靴子落地。

　　機構認為，在歐洲碳排放法規(guī)的倒逼和高補貼政策推動下，新能源車在2020年快速發(fā)展，結合ACEA和Ev Sales的相關預測，考慮到歐洲對于新能源車的高補貼政策將在近年來延續(xù)、大眾、奔馳為首的傳統(tǒng)車企平臺化車型持續(xù)布局和特斯拉歐洲工廠的建立。預計2021年銷量將達200萬輛，2025年銷量將達520萬輛，6年CAGR達45%，2025年新能源滲透率超30%。隨著歐洲市場的快速放量，國內進入供應鏈公司持續(xù)受益。

　　上市公司中，當升科技主營業(yè)務為鈷酸鋰、多元材料及錳酸鋰等小型鋰電、動力鋰電正極材料;璞泰來是負極材料領軍企業(yè)，進入以LG化學、三星SDI等為代表的海外電池供應鏈。

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