據(jù)悉，標準尺寸的20英尺集裝箱的造價截至10月中旬為2300-2400美元/個，比9月底提高了約4%，比6月底上漲了約兩成。與1年前相比則上漲了3-4成。原因在于中國等亞洲至北美航線的運輸需求激增，空集裝箱出現(xiàn)短缺。且業(yè)內(nèi)預測，在明年2月中旬之前，集裝箱供需狀況還難以恢復平衡，集裝箱短缺將持續(xù)到2021年春節(jié)之后。

　　疫情之下集裝箱周轉(zhuǎn)速度降低，集裝箱有望迎來量價齊升。據(jù)海關總署數(shù)據(jù)，9月份我國集裝箱出貨量為23萬個，同比增加43.75%，較8月份強勢反彈。主因海外疫情尚未得到有限控制的情況下，集裝箱周轉(zhuǎn)速度降低，大量集裝箱出口到海外，短時間內(nèi)難以回到國內(nèi)，短期進出口錯配進一步加劇供不應求。

　　全球95%以上的集裝箱來自中國，相關上市公司有中集集團（11.86 +0.68%，診股）、中遠海發(fā)（2.12 -1.40%，診股）。