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【 新概念股】動車后市場千億規(guī)模待分享 3股望成搖錢樹（附股）
2016-11-08 11:43 南方財富網(wǎng)
【最新概念股】動車后市場千億規(guī)模待分享 3股望成搖錢樹（附股）
10月，鐵總就2017年動車組高級修進行第一次公開招標(biāo)，除22列為四級修外，其余376列均為三級修項目，占比超90%。國泰君安(18.24 +0.22%,買入)表示，十三五期間動車組維修市場空間將超千億。
2017年高級修招標(biāo)量井噴
動車組的安全運行離不開運營維護與檢修。目前，我國動車組檢修分為一至五級修程，其中一、二級檢修為運用修，三、四、五級檢修為高級修。
一般來說，三級檢修周期為累計運行120萬公里或3年，四級檢修周期為累計運行240萬公里或6年，五級檢修周期為累計運行480萬公里或12年。由于2010-2011年是動車組投入運營的高峰期，據(jù)此推算，2015-2017年，行業(yè)將進入高級修尤其是3-4級修的高峰期。
根據(jù)以往規(guī)律保守推測，2017年動車組高級修第二次項目招標(biāo)數(shù)量為第一次的20%，預(yù)計2017年全年高級修項目招標(biāo)總數(shù)將達477列。
行業(yè)千億級空間待打開
根據(jù)了解，每列動車組平均運行約48小時需要完成一次一二級修，主要由各個動車運用所承擔(dān)。若按2000-3000萬動車運用所年產(chǎn)值計算，則全路52個動車所每年一、二級修對應(yīng)的維保費用約為10.4-15.6億。此外，考慮到一、二級修是定時完成，相關(guān)費用增速應(yīng)與車輛保有量增速相當(dāng)，因此預(yù)計十三五期間，動車組一二級修的市場規(guī)模大致約為100億元。
此外，一列動車組三級修的維修費用大約1300萬，四級修維修費用大約2800萬元，則僅2017年第一次高級修招標(biāo)項目合同金額約55億。按保守增長率估計，至2020年底將有約1500標(biāo)準(zhǔn)列動車組進入三級修修程，高級修市場將迎來爆發(fā)式增長。預(yù)計2016-2020年三級修項目招標(biāo)市場總計將達520億元。
不考慮5級修，僅動車組1-4級修未來五年市場空間達920億，考慮到部分動車組也將進入五級修，十三五期間動車組維修市場空間將超千億。
投資建議
一般來說，三級修及以上環(huán)節(jié)開始涉及動車零部件的更換。由于歷史原因，早期下線的動車部分零部件仍為國外進口。判斷在此次動車組零部件更換之際，國內(nèi)零配件廠商有望在維修環(huán)節(jié)實現(xiàn)進口替代。重點推薦：康尼機電(15.31 +0.66%,買入)；相關(guān)標(biāo)的：神州高鐵(9.94 +0.51%,買入)、永貴電器(28.08 +0.39%,買入)等。
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