旗下6家公司，相對完整的鋰電子材料產品體系，綜合產能合計超過7000噸，居全球第一。
江蘇國泰
控股子公司國泰華榮化工鋰電池電解液產能2000噸和硅烷偶聯(lián)劑2000噸。
新宙邦
公司主營業(yè)務是新型電子化學品的研發(fā)、生產和銷售。主要產品有電容器化學品和鋰電池化學品兩大系列，具體包括鋁電解電容器化學品、固態(tài)高分子電容器化學品、超級電容器電解液及鋰離子電池電解液四類產品。公司主營產品屬于國家鼓勵、重點支持和優(yōu)先發(fā)展的電子新材料、新能源材料及節(jié)能環(huán)保材料等高新技術產品。
中信國安
青海國安3000噸碳酸鋰產能，規(guī)劃3.5萬噸；盟固利1500噸鈷酸鋰，500噸錳酸鋰。
中國寶安
天驕公司三元正極材料1200噸產能，市場占有率30-40％，2009年中150噸碳酸鐵鋰投產，另有180噸鈦酸鋰。貝特瑞新能09年碳負極材料產能是6000噸/年，磷酸鐵鋰正極材料產能是1500噸/年。
佛塑股份
與比亞迪合資金輝公司生產鋰電池隔膜。產業(yè)鏈意義：隔膜是鋰電材料中壁壘最高的一種高附加值材料，毛利率70％以上，占鋰電池成本20-30％。
路翔股份
收購甘孜州融達鋰業(yè)擁有"亞洲第一鋰礦"呷基卡鋰礦134號礦脈511.4萬噸鋰礦石的開采權，也控制了地下將近3000萬噸鋰輝石礦。
西藏礦業(yè)
主要是開采扎布耶鹽湖，用鹽湖鹵水萃取技術中提取碳酸鋰，但技術不成熟，達不到電池級標準。
科力遠
與超霸集團合資成立科霸電池，為國內唯一一家能為鎳氫動力電池提供配套原材料的企業(yè)。預計于2010年達產，達產后產能每天160萬只鎳電池。
中炬高新
控股66％的子公司森萊公司一直致力于電動汽車動力電池的開發(fā)，2006年開發(fā)的"混合電動轎車用鎳氫動力蓄電池組的研發(fā)"項目，被國家列為"863計劃現(xiàn)代交通領域'節(jié)能與新能源汽車'重大項目"。
包鋼稀土
控股子公司稀奧科鎳氫動力電池項目轉型生產汽車用鎳氫動力電池。
廈門鎢業(yè)
混合動力汽車鎳氫電池用貯氫合金粉開發(fā)，貯氫合金粉是混合動力汽車的關鍵，而貯氫合金是鎳氫電池的負極材料，是影響其電性能的關鍵。
安凱客車
新能源客車行業(yè)先行者，最早采用錳酸鋰電池。近年采用磷酸鐵鋰電池同時安凱還研制了混合動力客車和氫燃料動力客車等車型。
福田汽車
我國規(guī)模最大、品種最全的新能源汽車設計制造基地。擁有與世界同步的三大綠色能源技術--清潔能源、替代能源和新能源技術，已建成混合動力、純電動、氫燃料和高效節(jié)能發(fā)動機四大核心設計制造工程中心。
德賽電池
擁有豐富的產品線，電池產品涵蓋一次電池、二次電池方面的主要高端產品，如堿性電池、鋰錳電池、鋰鐵電池、鎳氫電池、鋰聚合物電池、手機電池、充電器等，是國內電池產品最豐富的專業(yè)電池生產商之一。
南都電源
主營電池儲能：公司主營業(yè)務為化學電源、新能源及儲能產品的研究、開發(fā)、制造和銷售，主導產品為“南都”牌閥控密封蓄電池（屬于鉛酸電池類別），主要生產經營100Ah以上的大容量的電池，產品最低容量為12V24Ah。產品主要應用于通信行業(yè)，還廣泛運用于電力、鐵路、軍用裝備等后備電源系統(tǒng)，太陽能、風能等儲能系統(tǒng)和車用動力系統(tǒng)等領域。目前公司擁有18個系列190個品種的閥控密封蓄電池產品，9大系列1000多個品種的鋰電池產品，是行業(yè)內產品系列最齊全的企業(yè)之一。
數(shù)據僅供參考,不具備操作意義.（南方財富網個股頻道）
（責任編輯：張曉軒）