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什么是“卷”的正確姿態(tài)?北京現(xiàn)代算是搞明白了

2024-07-25 09:56 互聯(lián)網(wǎng)

  在汽車產(chǎn)業(yè)“內(nèi)卷”加劇的大背景下,如何在價格戰(zhàn)的泥潭中突圍,成為各大廠商亟待破題的難題。消費(fèi)者對于高性價比車型的追捧,在一定程度上加劇了這種競爭態(tài)勢,但價格戰(zhàn)的終點(diǎn)將會是品質(zhì)的節(jié)節(jié)敗退。

  但令人欣慰的是,仍有少數(shù)車企能夠堅守初心,將打造高品質(zhì)產(chǎn)品作為立身之本。

  北京現(xiàn)代就是這樣一個。近年來憑借精益求精的產(chǎn)品質(zhì)量,北京現(xiàn)代的定力贏得了市場廣泛認(rèn)可。搜狐推出的《BOSS 1+1》節(jié)目,邀請搜狐創(chuàng)始人、董事兼CEO、物理學(xué)博士張朝陽等嘉賓,以汽車“大競爭格下的長期主義”為主題進(jìn)行了討論。

  雖然嘉賓觀點(diǎn)各有千秋,但有一個共識得到了普遍認(rèn)同——過度的低價競爭不僅會傷害消費(fèi)者利益,也將阻礙行業(yè)的良性發(fā)展。在這種語境下,我們更需要像現(xiàn)代這樣勇于“逆流而上”的企業(yè),以匠心打磨的第五代勝達(dá)為業(yè)界樹立標(biāo)桿,推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

  第五代 勝達(dá)樹立同級品質(zhì)標(biāo)桿

  作為現(xiàn)代品牌的全球車型,勝達(dá)自2000年誕生以來,憑借高品質(zhì)、高性能、高可靠性贏得了全球消費(fèi)者的青睞。時至今日,歷經(jīng)4次換代升級,第五代勝達(dá)再次刷新了同級產(chǎn)品的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

  外觀方面,第五代勝達(dá)采用了方正硬朗的設(shè)計語言,巧妙契合當(dāng)下市場對“方盒子”車型的偏好。碩大的H型貫穿式前大燈與中網(wǎng)渾然一體,視覺沖擊力十足。下方保險杠的H形設(shè)計與前臉交相呼應(yīng),整車辨識度極高。

  值得一提的是,節(jié)目中披露,第五代 勝達(dá)采用了主動進(jìn)氣格柵,可以根據(jù)發(fā)動機(jī)溫度智能調(diào)節(jié)開啟或關(guān)閉。

  內(nèi)飾方面,第五代勝達(dá)的升級算是亮點(diǎn)頻頻。雙12.3英寸全景曲面屏、三幅式多功能方向盤、旋轉(zhuǎn)電子懷擋,共同營造出富有科技感的座艙。

  考慮到不同家庭的乘坐需求,新車提供5/6/7座多種座椅布可選,靈活性十分出色。前排零重力座椅源自人體工學(xué)設(shè)計,乘坐舒適性大幅提升。后兩排座椅支持向前完全放平,滿足儲物需求。

  在內(nèi)飾用料上,第五代勝達(dá)選擇了Nappa真皮材質(zhì),兼顧豪華質(zhì)感與耐用性。多達(dá)10個安全氣囊的配備,體現(xiàn)出對乘員安全的高度重視。智能互聯(lián)層面,第五代勝達(dá)以英偉達(dá)芯片為基礎(chǔ),與百度、騰訊等科技巨頭深度合作,將智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用到駕乘的方方面面。

  此外,前排還貼心設(shè)計了紫外線殺菌盒,比如戶外孩子玩具需要?dú)⒕,可以放到里面去?/p>

  動力方面,第五代勝達(dá)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配8AT變速箱,最大功率可達(dá)182kW,橫向?qū)Ρ雀偲肪邆涿黠@優(yōu)勢。安全方面采用了籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計,高強(qiáng)鋼占比75.1%,超高強(qiáng)鋼占比53.5%,A柱/B柱/地板邊梁使用熱成型鋼(最高可達(dá)1800兆帕),這在同級別車型中實(shí)屬罕見。

  得益于高強(qiáng)度車身,第五代勝達(dá)能夠更好地分散碰撞能量,從而最大限度車內(nèi)乘員的安全。

  現(xiàn)代以品質(zhì)論證“逆卷”哲學(xué)

  “內(nèi)卷”這一概念最早源自于人力資源領(lǐng)域,指在特定體制下,過度競爭導(dǎo)致惡性循環(huán)的現(xiàn)象。放諸當(dāng)下的汽車行業(yè),“內(nèi)卷”主要表現(xiàn)為企業(yè)間同質(zhì)化嚴(yán)重、價格戰(zhàn)泛濫,以及產(chǎn)品力被邊緣化等問題。

  競爭本無可厚非,適度的良性競爭反而有助于推動行業(yè)進(jìn)步。但問題在于,當(dāng)價格戰(zhàn)突破合理底線,演變?yōu)榱訋膨?qū)逐良幣時,對行業(yè)的破壞性將不可小覷。作為一家負(fù)責(zé)任的車企,應(yīng)該有清晰的價值追求,這也被越來越多行業(yè)所倡議。

  在這個意義上,現(xiàn)代近年來堅持的“高品質(zhì)”發(fā)展無疑具有標(biāo)桿意義。

  一直以來,“品質(zhì)、可靠、耐久”是現(xiàn)代汽車引以為傲的金字招牌。在其造車?yán)砟钪,產(chǎn)品性能、設(shè)計、成本等因素都必須建立在高品質(zhì)的基石之上。正是憑借這種匠心精神,現(xiàn)代才得以常青,并收獲了全球消費(fèi)者的高度認(rèn)可,摘下了全球TOP3車企的桂冠。

  基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)的全球質(zhì)量確保體系,北京現(xiàn)代憑借累計產(chǎn)銷1200萬臺的質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn),形成了“quality+”的質(zhì)量管理體系。為確保新車質(zhì)量萬無一失,北京現(xiàn)代還從用戶角度發(fā)掘和提出問題,相當(dāng)于給質(zhì)量上了雙保險,確保了“現(xiàn)代品質(zhì)”的精益求精。

  在面臨行業(yè)整體下行壓力時,現(xiàn)代非但沒有動搖信念,反而加大了研發(fā)和品質(zhì)投入。這種逆勢而為的氣魄,與其說是在脫虛向?qū),不如說是一種前瞻性布。

  畢竟,對于有志長遠(yuǎn)發(fā)展的企業(yè)而言,對標(biāo)市場頂級標(biāo)準(zhǔn),不斷挖掘和滿足消費(fèi)者需求,才是立身之道。相比之下,通過降價走量獲取短期利益的做法,只會損害品牌力,最后還是要自食苦果。

  從這個角度看,第五代勝達(dá)可以說是現(xiàn)代“品質(zhì)論”的集大成之作。

  從超高強(qiáng)度車身到十項(xiàng)全能的主被動安全,從動力的黃金動力組合到人性化設(shè)計的車內(nèi)配置,再到行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)水準(zhǔn),它以實(shí)際行動詮釋了現(xiàn)代的“工匠精神”和“以人為本”的設(shè)計理念,為消費(fèi)者創(chuàng)造了實(shí)實(shí)在在的價值。

  “物競天擇,適者生存。”放眼未來,在行業(yè)技術(shù)變革浪潮下,汽車產(chǎn)業(yè)必將加速優(yōu)勝劣汰、轉(zhuǎn)型升級。面對“低質(zhì)化”泛濫的亂象,企業(yè)唯有以差異化的產(chǎn)品實(shí)力在競爭中崛起,方能基業(yè)長青。

  第五代勝達(dá)這款車的出現(xiàn),本身就著一種行業(yè)態(tài)度——“內(nèi)卷”不是唯一選項(xiàng),“品質(zhì)致勝”同樣大有可為。

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