由趨勢(shì)線判斷買入時(shí)機(jī)(三)

　　5、 股價(jià)向上突破下降通道是重要買入時(shí)機(jī)

　　下降通道,是指股價(jià)在兩條向右下方傾斜的平行線之間有規(guī)律地下跌,它實(shí)際上是下降趨勢(shì)線分析的延續(xù)和補(bǔ)充,在實(shí)際操作中比下降趨勢(shì)線具有更強(qiáng)烈的實(shí)用性和可靠性。 實(shí)際上,任何一只股票的上漲或下跌,都在以或平緩或陡峭的大小不同的上升或下降通道中運(yùn)行。在下降趨勢(shì)中,股價(jià)的高點(diǎn)和低點(diǎn)都不斷下移,首先將兩個(gè)明顯的高點(diǎn)連成一條下降趨勢(shì)線,然后通過一個(gè)明顯的低點(diǎn)作其平行線,便形成一介向右下方傾斜的下降通道。一般來說,當(dāng)股價(jià)在下跌過程中,跌至下降通道的下軌便會(huì)產(chǎn)生支撐而反彈,當(dāng)反彈至下跌通道上軌時(shí)又會(huì)遇阻回落。當(dāng)最終股價(jià)放量向上突破下降通道上軌時(shí),便宣告下降趨的結(jié)束和上升趨勢(shì)的開始,而成為重要的買入時(shí)機(jī)。

　　分析與操作要領(lǐng)

　　(1) 股價(jià)向上突破下降通道時(shí),應(yīng)有成交量放大的配合,否則突破的可靠性降低或股價(jià)出通道后也難于上漲而橫向運(yùn)行。

　　(2) 下降通道有大小,大通道中往往套著小通道。大通道突破后的上升空間大,形成時(shí)間越長(zhǎng)的通道突破后的升幅比形成時(shí)間短的通道突破后的升幅要大且力度更強(qiáng)。一般來說,下降通道有效向上突破后的量度升幅至少是下降通道的垂直高度或其倍數(shù)。

　　(3) 除了股價(jià)向上有效突破下降通道為重要買入時(shí)機(jī)之處,在下降通道內(nèi)當(dāng)股價(jià)下跌至下降通道下軌附近獲得支撐時(shí),也是短線買入時(shí)機(jī)。

　　(4) 股價(jià)突破下降通道后有時(shí)會(huì)形成縮量回抽確認(rèn),但股價(jià)不應(yīng)再跌回通道內(nèi),否則就是假突破且需要修正先前的下降通道并應(yīng)止損離場(chǎng)。

　　6、 上升趨勢(shì)中上升趨勢(shì)線附近是買入時(shí)機(jī)

　　在上升趨勢(shì)中,股價(jià)的低點(diǎn)和高點(diǎn)都不斷上移,將其不斷上移的兩個(gè)明顯低點(diǎn)連成一條向右上方傾斜的直線,便是上升趨勢(shì)線,它將成為股價(jià)回檔時(shí)的支撐。當(dāng)股價(jià)第三次或更多次回檔至該線止跌回升時(shí),便是上升趨勢(shì)中的又一次買入時(shí)機(jī)。

　　分析與操作要領(lǐng)

　　(1) 上升趨勢(shì)中的支撐線,一般來說應(yīng)當(dāng)經(jīng)過第三次回落支撐的驗(yàn)證方為可靠,且驗(yàn)證次數(shù)越多、時(shí)間跨度越長(zhǎng)的上升趨勢(shì)線越是有效和可靠。

　　(2) 股價(jià)回落至支撐線時(shí),成交量應(yīng)出現(xiàn)非常明顯的萎縮,否則以撐線將難于支撐。

　　(3) 在股價(jià)第三或第四次回落至支撐線附近買進(jìn)后,萬一股價(jià)不漲反跌,特別是放量長(zhǎng)陰線跌破支撐線時(shí),應(yīng)止損離場(chǎng)觀望。

　　(4) 隨著上升行情的進(jìn)行,上升趨勢(shì)線的斜率可能改變,應(yīng)適時(shí)修正上升趨勢(shì)線,以便更好地指導(dǎo)實(shí)際操作。

　　分析與操作要領(lǐng)

　　(1) 股價(jià)向上突破上升通道上軌時(shí)必須要有大成交量的配合,否則假突破的可能性大或者難于達(dá)到量度升幅。

　　(2) 股價(jià)向上突破上升通道上軌后的量度升幅是上升通道內(nèi)的垂直高度或其數(shù)倍。

　　(3) 股價(jià)向上突破上升通道上軌是股價(jià)加速上漲和上升趨勢(shì)末期的信號(hào),持續(xù)時(shí)間一般不會(huì)太長(zhǎng),遲早還會(huì)跌回通道之內(nèi)甚至更低。

　　(4) 股價(jià)向上突破上升通道上軌時(shí)買入,如很快又跌回上軌線之內(nèi)應(yīng)止損出局,雖然突破后偶有回抽,也不應(yīng)收盤在上軌線之下。

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