南方財(cái)富網(wǎng)為您整理的2021年船舶概念股，供大家參考。

　　中船科技（600072）：

　　從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2016年的-4293萬(wàn)元，最高為2020年的1.435億元。

　　但船舶行業(yè)“融資難”的局面未能改善，特別是部分經(jīng)營(yíng)狀況良好、產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力較強(qiáng)的骨干船舶企業(yè)由于不能及時(shí)獲取保函，接單和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)難題。

　　中國(guó)船舶（600150）：

　　從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2016年的-26.04億元，最高為2019年的20.29億元。

　　造船業(yè)務(wù)，公司產(chǎn)品線豐富，涵蓋了散貨船、油船、集裝箱船三大主力船型，主要包括，10萬(wàn)噸以上/17萬(wàn)噸、20萬(wàn)噸“好望角型”綠色散貨船系列，3.5萬(wàn)噸/3.95萬(wàn)噸/4.5萬(wàn)噸/5.3萬(wàn)噸/6.4萬(wàn)噸等靈便型散貨船系列；11.3萬(wàn)噸阿芙拉型油輪、15.8萬(wàn)噸蘇伊士油輪；14000箱/18000箱/21000箱系列超大型集裝箱船；并相繼開(kāi)發(fā)了20萬(wàn)噸以上超大型油輪(VLCC)、8.5萬(wàn)立方米大型液化氣體運(yùn)輸船(VLGC)、40萬(wàn)載重噸超大型礦砂船(VLOC)和LNG動(dòng)力船舶、極地運(yùn)輸船舶等特種船舶；引進(jìn)世界最先進(jìn)的豪華郵輪建造技術(shù)，翻開(kāi)中國(guó)豪華郵輪產(chǎn)業(yè)新篇章。

　　中國(guó)重工（601989）：

　　從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2020年的-4.812億元，最高為2017年的8.376億元。

　　公司是一家研發(fā)生產(chǎn)體系完整、產(chǎn)品門(mén)類齊全的船舶配套設(shè)備制造企業(yè)，業(yè)務(wù)貫穿整個(gè)船舶配套業(yè)的價(jià)值鏈、可生產(chǎn)從鑄鋼件、鍛鋼件等基礎(chǔ)船舶配套材料到船用柴油機(jī)、甲板機(jī)械等復(fù)雜船舶配套設(shè)備等，有強(qiáng)大的研發(fā)力量和較高的技術(shù)水平。

　　交大思諾（300851）：

　　從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為11.54%，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2016年的7792萬(wàn)元，最高為2020年的1.206億元。

　　本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來(lái)，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。