C919概念股2023年有：

　　ST新研：披露異常波動公告，公司控股子公司明日宇航為C919大飛機的二級供應商，二級供應商意為承接一級供應商的部分轉(zhuǎn)包加工業(yè)務，但明日宇航因大飛機業(yè)務產(chǎn)生的收入較小，2020年度大飛機業(yè)務實現(xiàn)收入不超過1000萬元，占2020年度營業(yè)收入比例不超過0.91%，對公司整體利潤的影響也較低。

　　7月14日消息，ST新研7月14日主力凈流入473.12萬元，大單凈流入473.12萬元，散戶凈流出353.01萬元。

　　從ST新研近三年扣非凈利潤復合增長來看，過去三年扣非凈利潤最低為2020年的-6.63億元，最高為2022年的6521.03萬元。

　　光韻達：通宇航空制造C919零部件部分可以應用3D打印技術(shù)。

　　7月14日該股主力凈流入1676.97萬元，超大單凈流入736.07萬元，大單凈流入940.9萬元，中單凈流入379.18萬元，散戶凈流出2056.15萬元。

　　從光韻達近三年扣非凈利潤復合增長來看，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的7346.21萬元，最高為2020年的1.15億元。

　　旋極信息：在C919大型客機的研制中公司主要參與了高速總線、視頻傳輸網(wǎng)絡、航電的綜合測試實驗等方面業(yè)務。

　　7月14日消息，旋極信息資金凈流出1527.26萬元，換手率1.8%，成交金額9322.56萬元。

　　從近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為-30.1%，過去三年扣非凈利潤最低為2020年的-12.79億元，最高為2021年的-2.67億元。

　　上海電氣：2020年4月9日公司在互動平臺稱：在航空航天領(lǐng)域，上海電氣旗下無錫葉片廠為航空發(fā)動機提供葉片。此外，上海電氣旗下寶爾捷公司，為空客、波音、俄聯(lián)航等公司提供機身結(jié)構(gòu)件加工及裝配全自動化整體解決方案，為上飛、西飛提供了C919中機身整體自動化裝配系統(tǒng)解決方案，為昌飛提供了C919襟翼裝配系統(tǒng)解決方案。

　　7月14日消息，上海電氣主力資金凈流入722.95萬元，超大單資金凈流入1378.73萬元，散戶資金凈流出55.06萬元。

　　從公司近三年扣非凈利潤復合增長來看，過去三年扣非凈利潤最低為2021年的-118.9億元，最高為2020年的10.42億元。

　　洪都航空：屬上游航空制造業(yè)和下游運營，飛機制造環(huán)節(jié)和飛機租賃環(huán)節(jié);公司在上游有飛機制造業(yè)務，下游有通航飛機租賃業(yè)務;2017年飛機制造貢獻營收15.44億，通航服務1.06億;公司作為國產(chǎn)大飛機C919機身等直段唯一供貨商，自2014年開始已向中國商飛交付優(yōu)質(zhì)的前機身和中后機身產(chǎn)品，獲得客戶及行業(yè)的高度認可。

　　7月14日消息，資金凈流入375.41萬元，超大單資金凈流入101.3萬元，成交金額6400.37萬元。

　　從近三年扣非凈利潤復合增長來看，近三年扣非凈利潤復合增長為-24.23%，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的1829.66萬元，最高為2021年的4258.74萬元。

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