2023年油輪概念股有：

　　中遠(yuǎn)�？兀�從公司近五年?duì)I業(yè)總收入來看，近五年?duì)I業(yè)總收入均值為2335.79億元，過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2018年的1208.3億元，最高為2022年的3910.58億元。

　　在近5個(gè)交易日中，中遠(yuǎn)海控有2天上漲，期間整體上漲0.19%。和5個(gè)交易日前相比，中遠(yuǎn)�？氐氖兄瞪蠞q了10.66億元，上漲了0.62%。

　　中國(guó)遠(yuǎn)洋的母公司中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司是世界第二大的綜合性航運(yùn)企業(yè)，旗下?lián)碛写罅康膬?yōu)質(zhì)資產(chǎn)，從貨船、油輪到其他資產(chǎn)，而中國(guó)遠(yuǎn)洋做為中遠(yuǎn)上市旗艦和資本平臺(tái)，擁有國(guó)內(nèi)最大的集裝箱航運(yùn)船隊(duì)，公司通過其下屬各子公司為國(guó)際和國(guó)內(nèi)客戶提供涵蓋整個(gè)航運(yùn)價(jià)值鏈的集裝箱航運(yùn)、碼頭、集裝箱租賃和物流服務(wù)。

　　招商輪船：從公司近五年?duì)I業(yè)總收入來看，近五年?duì)I業(yè)總收入均值為210.54億元，過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2018年的109.31億元，最高為2022年的297.08億元。

　　在近5個(gè)交易日中，招商輪船有3天下跌，期間整體下跌6.25%。和5個(gè)交易日前相比，招商輪船的市值下跌了29.25億元，下跌了6.25%。

　　公司主要從事國(guó)際原油運(yùn)輸、國(guó)際干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并通過持股50%的CLNG公司（另一持股50%的股東為中遠(yuǎn)海能下屬的大連中遠(yuǎn)海運(yùn)油品運(yùn)輸有限公司）投資經(jīng)營(yíng)國(guó)際LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司油輪和散貨船隊(duì)根據(jù)市場(chǎng)情況，主要通過即期市場(chǎng)租船、期租租船、與貨主簽署COA合同、參與市場(chǎng)聯(lián)營(yíng)體（POOL）運(yùn)作等多種方式靈活開展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

　　中遠(yuǎn)海能：從近五年?duì)I業(yè)總收入來看，公司近五年?duì)I業(yè)總收入均值為147.81億元，過去五年?duì)I業(yè)總收入最低為2018年的122.86億元，最高為2022年的186.58億元。

　　近5日中遠(yuǎn)海能股價(jià)下跌1.58%，總市值下跌了9.54億，當(dāng)前市值為603.5億元。2023年股價(jià)上漲0.55%。

　　公司為央企,實(shí)控人是中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)；主營(yíng)業(yè)務(wù)為中國(guó)沿海地區(qū)和全球的成品油及原油運(yùn)輸,中國(guó)進(jìn)口液化天然氣運(yùn)輸；油輪船隊(duì)規(guī)模全球排名第一；2017年水上運(yùn)輸業(yè)收入95.36億,營(yíng)收占比100%。

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