12月28日周三午間消息，仿真測(cè)試概念午間收盤(pán)報(bào)跌，均勝電子（-2.37%）領(lǐng)跌，一汽解放、經(jīng)緯恒潤(rùn)-W、四維圖新等跟跌。

　　仿真測(cè)試概念股有：

　　天銀機(jī)電（300342）：

　　從公司近三年ROE來(lái)看，近三年ROE均值為8.58%，過(guò)去三年ROE最低為2021年的6.58%，最高為2019年的10.38%。

　　子公司華清瑞達(dá)相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)具備了針對(duì)激光雷達(dá)等光學(xué)傳感器仿真測(cè)試能力以及多種體制傳感器融合仿真測(cè)試能力，上述技術(shù)可以用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)以及無(wú)人駕駛技術(shù)的仿真測(cè)試驗(yàn)證。

　　近7日股價(jià)下跌1.4%，2022年股價(jià)下跌-73.6%。

　　華力創(chuàng)通（300045）：

　　從公司近三年ROE來(lái)看，近三年ROE均值為-6.89%，過(guò)去三年ROE最低為2021年的-14.03%，最高為2020年的1.62%。

　　自主研制的HWA-BEST仿真測(cè)試平臺(tái)，為大型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)江1000的首次開(kāi)車(chē)點(diǎn)火提供了有利保障。

　　在近7個(gè)交易日中，最高價(jià)為6.84元，最低價(jià)為6.61元。和7個(gè)交易日前相比。

　　四維圖新（002405）：

　　從近三年ROE來(lái)看，四維圖新近三年ROE均值為0.54%，過(guò)去三年ROE最低為2020年的-4%，最高為2019年的4.52%。

　　四維圖新ADAS數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全國(guó)主干網(wǎng)絡(luò)數(shù)百萬(wàn)公里覆蓋，HD地圖完成全國(guó)高速道路數(shù)據(jù)采集和產(chǎn)品發(fā)布，城市級(jí)HD地圖產(chǎn)品已經(jīng)具備產(chǎn)品化能力，基于云端動(dòng)態(tài)融合的自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)及服務(wù)能力可以滿(mǎn)足L2~L4不同等級(jí)自動(dòng)駕駛、5G/C-V2X、高速公路列隊(duì)跟馳、自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試等領(lǐng)域的應(yīng)用需求。公司基于全國(guó)北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的“網(wǎng)-云-端”高精度定位完整解決方案已經(jīng)初步具備商業(yè)化服務(wù)能力，基于高精度地圖及諸多車(chē)身傳感器數(shù)據(jù)融合的高精度定位輔助技術(shù)與多個(gè)OEM車(chē)廠進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)合作。

　　近7個(gè)交易日，四維圖新上漲0.62%，最高價(jià)為11.16元，總市值上漲了1.4億元，上漲了0.52%。

　　經(jīng)緯恒潤(rùn)（688326）：

　　經(jīng)緯恒潤(rùn)從近三年ROE來(lái)看，近三年ROE均值為0.67%，過(guò)去三年ROE最低為2019年的-18.07%，最高為2021年的10.29%。

　　公司整車(chē)電子電氣仿真測(cè)試解決方案業(yè)務(wù)主要包括整車(chē)虛擬仿真測(cè)試、新能源三電系統(tǒng)仿真測(cè)試、智能駕駛專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試等測(cè)試平臺(tái)及自動(dòng)化測(cè)試服務(wù)。公司為包括小鵬汽車(chē)、東風(fēng)集團(tuán)、吉利、上汽集團(tuán)、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心、一汽集團(tuán)、蔚來(lái)汽車(chē)、比亞迪等在內(nèi)的多家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、零部件供應(yīng)商等客戶(hù)提供了電子電氣仿真測(cè)試解決方案。

　　回顧近7個(gè)交易日，經(jīng)緯恒潤(rùn)-W有4天上漲。期間整體上漲5.63%，最高價(jià)為139.08元，最低價(jià)為153.94元，總成交量363.49萬(wàn)手。

　　一汽解放（000800）：

　　從近三年ROE來(lái)看，公司近三年ROE均值為11.06%，過(guò)去三年ROE最低為2019年的7.06%，最高為2021年的15.37%。

　　一汽解放擁有高速、港口、環(huán)衛(wèi)、礦區(qū)、工廠物流、公交等多場(chǎng)景的智能化整車(chē)平臺(tái)，在自主研發(fā)的同時(shí)，聯(lián)合合作伙伴共同建立多元化、開(kāi)放性的商業(yè)合作模式，以支撐智能車(chē)產(chǎn)品快速搶占市場(chǎng)。高速場(chǎng)景一汽解放擁有自主研發(fā)并量產(chǎn)高安全、高可靠的線控平臺(tái)，具備L2+以及L3級(jí)智能車(chē)量產(chǎn)前裝能力，產(chǎn)品經(jīng)歷了百萬(wàn)個(gè)場(chǎng)景的虛擬仿真測(cè)試與百萬(wàn)公里道路試驗(yàn)，保證產(chǎn)品可靠性。

　　近7日股價(jià)下跌3.16%，2022年股價(jià)下跌-30.68%。

　　均勝電子（600699）：

　　從公司近三年ROE來(lái)看，近三年ROE均值為-5.28%，過(guò)去三年ROE最低為2021年的-27.96%，最高為2019年的7.52%。

　　公司已與激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試、芯片等智能駕駛上下游相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)展開(kāi)深度合作。公司目前著力L2++至L4級(jí)自動(dòng)駕駛域控制器和功能模塊的研發(fā)，預(yù)計(jì)在2023年初搭載量產(chǎn)。

　　近7個(gè)交易日，均勝電子下跌0.35%，最高價(jià)為14.32元，總市值下跌了6840.42萬(wàn)元，2022年來(lái)下跌-51.08%。

　　南方財(cái)富網(wǎng)所有資訊內(nèi)容不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。