2022年輪轂電機(jī)概念股有：

　　圣龍股份：從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，最高為2021年的1.03億元。

　　針對(duì)新能源的浪潮，公司進(jìn)一步加大投入，進(jìn)一步加大與清華大學(xué)蘇州汽研院、同濟(jì)大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)的合作，加快推進(jìn)已有的新能源項(xiàng)目輪轂電機(jī)、混動(dòng)變速箱的產(chǎn)品驗(yàn)證和落地。輪轂電機(jī)項(xiàng)目已完成兩代樣件的開(kāi)發(fā)、臺(tái)架驗(yàn)證、整車搭載和整車驗(yàn)證，第三代產(chǎn)品設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，下一階段將進(jìn)行第三代樣機(jī)的批量化驗(yàn)證，同時(shí)擴(kuò)展在其他車型和其他客戶車型上的應(yīng)用。e-AMT混動(dòng)項(xiàng)目第一代樣機(jī)已經(jīng)完成臺(tái)架驗(yàn)證，整車搭載也已完成，正在進(jìn)行整車標(biāo)定和整車驗(yàn)證。第二代樣機(jī)設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，2019年會(huì)進(jìn)行第二代樣件的開(kāi)發(fā)、臺(tái)架驗(yàn)證、整車搭載與驗(yàn)證工作。

　　圣龍股份在近30日股價(jià)下跌12.55%，最高價(jià)為11.35元，最低價(jià)為10.82元。當(dāng)前市值為22.79億元，2022年股價(jià)下跌-48.86%。

　　亞太股份：從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，最高為2021年的4390.39萬(wàn)元。

　　在傳統(tǒng)制動(dòng)領(lǐng)域公司是比亞迪的供應(yīng)商公司也正在向比亞迪積極推廣公司新產(chǎn)品及新的技術(shù)，包括智能駕駛系統(tǒng)、輪轂電機(jī)系統(tǒng)和線控制動(dòng)系統(tǒng)等。

　　回顧近30個(gè)交易日，亞太股份股價(jià)下跌25.11%，總市值下跌了1.77億，當(dāng)前市值為52.3億元。2022年股價(jià)下跌-59.94%。

　　八方股份：從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為36.86%，最高為2021年的6.07億元。

　　公司主要從事電踏車電機(jī)及配套電氣系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)，公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于電踏車。公司已經(jīng)擁有中置電機(jī)、輪轂電機(jī)兩大電機(jī)類型共計(jì)80余種型號(hào)電機(jī)產(chǎn)品，并具備控制器、傳感器、儀表、電池等成套電氣系統(tǒng)的配套供應(yīng)能力，能為山地車、公路車、城市車等不同類型的電踏車提供電氣系統(tǒng)適配方案。此外，公司的輪轂電機(jī)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)改動(dòng)還可應(yīng)用于電動(dòng)輪椅車、電動(dòng)滑板車以及園林割草機(jī)等領(lǐng)域。公司已在美國(guó)、荷蘭設(shè)有從事銷售服務(wù)的全資子公司。

　　回顧近30個(gè)交易日，八方股份下跌23.92%，最高價(jià)為128.56元，總成交量1671.87萬(wàn)手。

　　數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。