南方財(cái)富網(wǎng)今日上午收盤要聞，6月25日民用航空概念報(bào)跌，上海機(jī)場（48.11，-1.515%）領(lǐng)跌，白云機(jī)場(11.23，-0.619%)、中國國航(8.15，-0.61%)、華夏航空(16.14，-0.309%)、南方航空(6.19，-0.161%)等跟跌。

　　相關(guān)民用航空概念上市公司有：

　　吉祥航空：2021年第一季度，公司營收同比增長3.25%至24.57億元，毛利率-11.84%，凈利率-11.29%。

　　公司主營國內(nèi)、港澳臺地區(qū)及周邊國家的航空客、貨運(yùn)輸以及相關(guān)航空服務(wù)業(yè)務(wù)。

　　廈門空港：2021年第一季度，公司營收同比增長36.25%至3.21億元，毛利率24.79%，凈利率16.78%。

　　元翔(廈門)國際航空港股份有限公司港自1983年通航以來，逐步發(fā)展成為中國東南沿海重要的區(qū)域性航空樞紐。

　　中國東航：2021年第一季度，公司營收同比增長-13.32%至134億元，毛利率-33.15%，凈利率-30.71%。

　　中國東方航空股份有限公司于1995年4月14日成立，前身系東方航空集團(tuán)公司，是我國三大國有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。

　　深圳機(jī)場：2021年第一季度，公司營收同比增長39.76%至7.87億元，毛利率14.69%，凈利率6.74%。

　　面對復(fù)雜多變的經(jīng)營環(huán)境，公司以打造“最具體驗(yàn)式機(jī)場”和“專業(yè)機(jī)場運(yùn)營商”為中心，持續(xù)改善安全服務(wù)品質(zhì)，大力推進(jìn)航空主業(yè)國際化發(fā)展，顯著提升專業(yè)化運(yùn)營水平，不斷深化經(jīng)營管理轉(zhuǎn)型，圓滿完成經(jīng)營目標(biāo)。

　　*ST海航：2021年第一季度，公司營收同比增長12.26%至77.33億元，毛利率-19.01%，凈利率-38.1%。

　　在2017年基礎(chǔ)上，海南航空再度入圍SKYTRAX“全球航空公司TOP10”，并上升至第8位，成為中國內(nèi)地首個(gè)入圍并蟬聯(lián)該項(xiàng)榮譽(yù)的航司。

　　春秋航空：2021年第一季度，公司營收同比增長-6.75%至22.23億元，毛利率-18.35%，凈利率-12.83%。

　　公司作為中國首批民營航空公司之一，定位于低成本航空業(yè)務(wù)模式，主要從事國內(nèi)、國際及港澳臺航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)。

　　南方航空：2021年第一季度，公司營收同比增長0.53%至212.5億元，毛利率-10.39%，凈利率-19.36%。

　　中國南方航空股份有限公司(以下簡稱南航)，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)多、航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量大的航空公司，擁有新疆、北方等16家分公司和廈門航空等6家控股航空子公司，在珠海設(shè)有南航通航，在杭州、青島等地設(shè)有22個(gè)國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、紐約等地設(shè)有68個(gè)國外辦事處。

　　華夏航空：2021年第一季度，公司營收同比增長4.84%至11.01億元，毛利率9.51%，凈利率-4.36%。

　　相較于干線航空而言，我國的支線航空起步較晚，初始發(fā)展速度相對較慢。

　　本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。