6月2日尾盤要聞，新能源電動(dòng)車概念報(bào)跌，小康股份（60.64，-2.02%）領(lǐng)跌，澳柯瑪(-1.896%)、英唐智控(-0.434%)等跟跌。新能源電動(dòng)車板塊上市公司有：

　　ST新海：

　　報(bào)告期內(nèi)，公司更是相繼參股了集動(dòng)力鋰電池電芯及系統(tǒng)研發(fā)制造于一身的江西迪比科和具備新能源電動(dòng)車整車研發(fā)生產(chǎn)和銷售的陜西通家，從而具備了從電動(dòng)車整車研發(fā)生產(chǎn)到電動(dòng)車核心部件動(dòng)力電池系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)的能力。

　　2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.59億元，同比增長(zhǎng)-40.07%；歸屬母公司凈利潤(rùn)-2.74億元，同比增長(zhǎng)-476.14%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為-1.79億元。

　　南玻Ａ：

　　2018年1月10日獲悉，日本松下與美國(guó)新能源電動(dòng)車巨頭企業(yè)特斯拉近期達(dá)成合作協(xié)議，將在紐約州布法羅生產(chǎn)光伏模組，南玻成為該項(xiàng)目指定原材料供應(yīng)商，這也標(biāo)志著南玻成為特斯拉大項(xiàng)目的合作商。

　　2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入106.7億元，同比增長(zhǎng)45.28%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為5.4億元，同比增長(zhǎng)44.23%。

　　英唐智控：

　　2016年6月14日公告，為了進(jìn)一步強(qiáng)化公司基礎(chǔ)戰(zhàn)略，開拓新能源電動(dòng)車、智能機(jī)器人軟硬件等市場(chǎng)，公司全資子公司深圳市英唐智能科技有限公司(簡(jiǎn)稱“智能科技”)投資設(shè)立控股孫公司“深圳市英唐智能交通有限公司”(簡(jiǎn)稱“智能交通”)。

　　2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入104.2億元，同比增長(zhǎng)-12.82%；歸屬母公司凈利潤(rùn)2.69億元，同比增長(zhǎng)-1738.65%。

　　澳柯瑪：

　　澳柯瑪新能源電動(dòng)車有限公司系本公司控股子公司，注冊(cè)資本5600萬元；主要從事電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車的生產(chǎn)及銷售；截至報(bào)告期末，該公司總資產(chǎn)17304.36萬元，凈資產(chǎn)6353.63萬元。

　　2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入70.59億元，同比增長(zhǎng)9.73%；歸屬母公司凈利潤(rùn)3.1億元，同比增長(zhǎng)60.77%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為9028萬元。

　　小康股份：

　　公司生產(chǎn)新能源電動(dòng)車的工廠有金康賽力斯兩江工廠、重慶瑞馳汽車工廠、東風(fēng)小康十堰工廠。

　　2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入143億元，同比增長(zhǎng)-21.12%；歸屬母公司凈利潤(rùn)-17.29億元，同比增長(zhǎng)-2690.76%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為-23.08億元。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。