4月15日盤后南方財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)分析，城市軌道交通概念報(bào)跌，白云電器（8.18，-0.91，-10.011%）領(lǐng)跌，南方匯通(7.24，-0.67，-8.47%)、比亞迪(165.5，-5.45，-3.188%)、英威騰(5.6，-0.15，-2.609%)等跟跌。

　　相關(guān)城市軌道交通概念股有：

　　(1)白云電器：產(chǎn)品已被列入國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)的城網(wǎng)和農(nóng)網(wǎng)改造推薦使用目錄，同時(shí)是五大發(fā)電集團(tuán)、中石油、中石化、北京地鐵、廣州地鐵、北京奧運(yùn)工程、廣州亞運(yùn)工程、深圳大運(yùn)會工程等重大項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，也是我國少數(shù)進(jìn)入核電領(lǐng)域的配電設(shè)備制造商之一，特別是在城市軌道交通配電控制領(lǐng)域，公司擁有18年的城市地鐵配電設(shè)備供應(yīng)及運(yùn)營、維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于北京、廣州、東莞、昆明、南寧、長沙等24座城市的地鐵中，先后被評為是“2008年奧運(yùn)期間北京地鐵技術(shù)支持突出貢獻(xiàn)單位”、“2010年亞殘運(yùn)會廣州地鐵外聯(lián)保障模范單位”、“廣州地鐵“雙創(chuàng)”工作特別貢獻(xiàn)單位”。

　　(2)南方匯通：公司控股股東為中國南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司，該公司系由國務(wù)院國資委管理的國有獨(dú)資企業(yè)，注冊資本705549.4萬元，主營鐵路機(jī)車車輛，城市軌道交通車輛等。

　　(3)比亞迪：憑借于汽車、IT、新能源三大領(lǐng)域積累的綜合技術(shù)優(yōu)勢，比亞迪耗時(shí)5年研發(fā)出全新設(shè)計(jì)的跨座式單軌“云軌”產(chǎn)品，并于2016年10月發(fā)布了中國首條擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的云軌線路并實(shí)現(xiàn)通車，正式宣告比亞迪進(jìn)軍城市軌道交通領(lǐng)域。

　　(4)英威騰：主要產(chǎn)品涵括工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案、控制器、變頻器、伺服系統(tǒng)、高效能電機(jī)、新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)、主電機(jī)控制器、輔助電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車載充電電源、充電樁、數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施、光伏發(fā)電、電能治理、城市軌道交通牽引系統(tǒng)、工程車牽引系統(tǒng)、礦用車牽引系統(tǒng)、列車空調(diào)控制器等。

　　(5)達(dá)華智能：公司對IC芯片性能，功能模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化，并擬定前端設(shè)計(jì)的技術(shù)框架，委托芯片設(shè)計(jì)商進(jìn)行后端具體模塊電路設(shè)計(jì)，公司具有獨(dú)家使用權(quán)和芯片品牌命名權(quán)，以公司注冊的“TK”商標(biāo)命名的TK4100，TK9013等系列芯片在行業(yè)里有很高的知名度，在RFID芯片卡的天線領(lǐng)域，公司在收發(fā)靈敏度等性能上做到行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，公司還是《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》和《建設(shè)事業(yè)電子標(biāo)簽應(yīng)用技術(shù)》國家標(biāo)準(zhǔn)的起草成員單位之一，2010年6月18日，公司被國家密碼管理局批準(zhǔn)取得《商用密碼產(chǎn)品生產(chǎn)定點(diǎn)單位證書》，具備開發(fā)，生產(chǎn)商用密碼產(chǎn)品的資質(zhì)。

　　(6)電工合金：公司主營業(yè)務(wù)為銅及銅合金產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品按大類分為電氣化鐵路接觸網(wǎng)系列產(chǎn)品以及銅母線系列產(chǎn)品，產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于電氣化鐵路、城市軌道交通、大型建筑、核電機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、水力發(fā)電機(jī)組、輸配電設(shè)施等領(lǐng)域。

　　數(shù)據(jù)由南方財(cái)富網(wǎng)提供，僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。