南方財(cái)富網(wǎng)今日尾盤簡(jiǎn)訊，3月2日新能源乘用車概念報(bào)漲，北汽藍(lán)谷（8.83，0.56，6.771%）領(lǐng)漲，松芝股份(6.15，0.29，4.949%)、力帆(5.89，0.27，4.804%)、海源(7.16，0.12，1.705%)、萬(wàn)里揚(yáng)(7.98，0.13，1.656%)等跟漲。新能源乘用車相關(guān)上市公司有：

　　凱眾股份（603037）：公司擁有的凱眾品牌在行業(yè)內(nèi)擁有較高的知名度，生產(chǎn)的減震元件產(chǎn)品已經(jīng)為國(guó)內(nèi)大部分乘用車提供配套，并且已經(jīng)為通用汽車、福特汽車、克萊斯勒、美國(guó)天納克等國(guó)外整車廠及系統(tǒng)集成廠商提供一級(jí)或者二級(jí)配套;踏板總成產(chǎn)品也已經(jīng)為上汽股份的榮威系列、南京汽車MG系列、上汽通用五菱的寶駿630、北京汽車紳寶X65等提供了配套，并且和上海汽車商用車有限公司、前途汽車有限公司等主機(jī)廠的多款新車進(jìn)行了配套開(kāi)發(fā)。

　　長(zhǎng)信科技（300088）：比克動(dòng)力在動(dòng)力電池領(lǐng)域主要致力于18650三元材料鋰電池的研發(fā)生產(chǎn)，專注于動(dòng)力電芯，模組，PACK和整包技術(shù)，除了提供全方位的電源解決方案外，重點(diǎn)布局新能源乘用車。

　　華工科技（000988）：華工科技旗下華工激光自主研發(fā)國(guó)內(nèi)首條新能源汽車全鋁車身焊裝生產(chǎn)線，在客戶處量產(chǎn)上市，打破了核心技術(shù)為歐美日韓壟斷的局面。

　　康尼機(jī)電（603111）：公司新能源汽車零部件產(chǎn)品主要包括充電連接總成、高壓輸配電總成（車內(nèi)）以及新能源公交車門系統(tǒng)等。公司依托連接器技術(shù)和孵化成果，成立了南京康尼新能源汽車零部件有限公司，主要服務(wù)于自主品牌、合資品牌的主流新能源乘用車主機(jī)廠。公司主要客戶包括比亞迪、奇瑞、吉利、上汽、廣汽、江淮、眾泰等新能源品牌車企。

　　寧德時(shí)代（300750）：在產(chǎn)品技術(shù)路線上，針對(duì)新能源商用車領(lǐng)域，公司管理層提前布局了磷酸鐵鋰技術(shù)路線產(chǎn)品;針對(duì)新能源乘用車領(lǐng)域，公司管理層布局了高能量密度和高功率密度的三元材料產(chǎn)品，在目前的動(dòng)力電池市場(chǎng)上處于技術(shù)領(lǐng)先地位。

　　奧特佳（002239）：2017年1月16日公告，公司擬購(gòu)買海四達(dá)電源100%股權(quán)。同時(shí)擬以14.17元/股的價(jià)格，向王進(jìn)飛及江蘇金淦、沈濤等九名特定投資者非公開(kāi)發(fā)行股份約1.094億股，募集資金總額不超過(guò)15.5億元。其中1.51億元用于動(dòng)力與儲(chǔ)能鋰電研發(fā)中心及新能源車輛智能遠(yuǎn)程監(jiān)控中心項(xiàng)目。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。