2月4日周四尾盤數(shù)據(jù)顯示，港口運(yùn)輸概念報(bào)跌，鹽田港（5.23，-0.17，-3.148%）領(lǐng)跌，珠海港(5.11，-0.16，-3.036%)、連云港(3.41，-0.1，-2.849%)、北部灣港(8.33，-0.24，-2.8%)等跟跌。

　　相關(guān)港口運(yùn)輸概念股有：

　　(1)青島港：公司與由鐵路、公路、水路及管道組成的發(fā)達(dá)的聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng)相連。

　　(2)招商南油：招商局南京油運(yùn)股份有限公司(NJTC)是招商局集團(tuán)旗下從事油輪運(yùn)輸?shù)膶�業(yè)化公司，坐落于具有“六朝古都”盛譽(yù)的中國(guó)歷史文化名城南京，毗鄰遠(yuǎn)東國(guó)際金融和航運(yùn)中心上海。

　　(3)招商港口：主要從事集裝箱、散雜貨碼頭及港口配套業(yè)務(wù)的開發(fā)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理，公司旗下?lián)碛腥A南地區(qū)重要的進(jìn)出口港口區(qū)—赤灣港區(qū)及與之配套的港口服務(wù)企業(yè)18家（其中11家全資企業(yè)，7家控股及參資企業(yè)）。

　　(4)唐山港：是國(guó)家《水運(yùn)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》重要港口，集綠色港口、智慧港口、多式聯(lián)運(yùn)港口三個(gè)交通運(yùn)輸部示范工程于一身。

　　(5)大連港：主營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)貨物裝卸、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)等港口業(yè)務(wù)，大連港作為遼寧沿海港口的龍頭，更是東北對(duì)外開放的“橋頭堡”，具備推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)開發(fā)開放與“一帶一路”建設(shè)深度融合的口岸優(yōu)勢(shì)。

　　(6)天津港：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為商品儲(chǔ)存;中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)、汽車運(yùn)輸;裝卸搬運(yùn);集裝箱搬運(yùn)、拆裝箱及相關(guān)業(yè)務(wù);貨運(yùn)代理;勞務(wù)服務(wù);商業(yè)及各類物資的批發(fā)、零售;經(jīng)濟(jì)信息咨詢服務(wù)等。

　　(7)廣州港：廣州港股份有限公司主要經(jīng)營(yíng)集裝箱、煤炭、糧食、鋼材、汽車、金屬礦石、油品等貨物的裝卸及物流等業(yè)務(wù)，主營(yíng)業(yè)務(wù)較為突出，其中港口裝卸業(yè)務(wù)是公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)的主要來(lái)源。

　　(8)寧波港：國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)呈放緩趨勢(shì)，鋼鐵、電力、煤炭、汽車等行業(yè)產(chǎn)能過剩，礦、煤、油大宗散貨運(yùn)輸需求仍將低迷。

　　(9)上港集團(tuán)：節(jié)能減排工作不斷深化，油改電和岸基供電等項(xiàng)目得到交通運(yùn)輸部推廣，在全國(guó)沿海港口處于領(lǐng)先水平。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。