鐵路概念股2023年有：

　　北方國際：2022年，北方國際公司凈利潤6.36億，近五年復合增長為1.93%；毛利率13.74%，每股收益0.67元。

　　2017年公司在執(zhí)行項目克服了各種困難，確保按計劃推進。巴基斯坦軌道交通橙線項目完成土建總體工程量的76%,發(fā)運機電70批次并完成10%工程量的安裝，同時啟動了運營的籌備工作。埃塞俄比亞AddisAbaba-Djibouti鐵路車輛采購項目完成了各項發(fā)運任務，已于2018年1月1日正式進入商業(yè)運營。伊朗馬什哈德2號線地鐵車輛項目車輛投入運營。

　　近5個交易日股價下跌14.86%，最高價為16.7元，總市值下跌了21.44億。

　　本鋼板材：2022年報顯示，本鋼板材凈利潤-12.33億，毛利率0.57%，每股收益-0.3元。

　　主要業(yè)務有鋼鐵冶煉、壓延加工、發(fā)電、煤化工、特鋼型材、鐵路、進出口貿易、科研、產品銷售等，建成了精品鋼材基地，形成了60多個品種、7500多個規(guī)格的產品系列；19年鋼壓延加工業(yè)1293.6萬噸；19年鋼板收入468億元，營收占比88.74%。

　　近5個交易日股價下跌7.33%，最高價為4.23元，總市值下跌了11.5億。

　　新雷能：2022年，公司實現凈利潤2.83億，同比增長3.29%，近三年復合增長為51.44%；每股收益0.75元。

　　公司堅持“為客戶提供技術先進、質量可靠的全品類電源產品及服務”的公司使命，通過對高性能電源產品的持續(xù)投入，成為通信、航空、航天、船舶、鐵路等領域整機設備企業(yè)重要的電源供應商。公司電源類產品主要包括芯片型電源（即電源微模組）、模塊電源、定制電源、大功率電源及供配電電源系統(tǒng)。

　　近5日股價上漲7.7%，2023年股價下跌-110.82%。

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