2023年智能電動車概念股有：

　　哈工智能（000584）：

　　毛利率11.71%，凈利率-35.08%，去年全年凈利潤-5.88億，同比增長-10405.49%。

　　公司承接過車和家（即智能電動車品牌理想智造）的新能源汽車制造商的白車身自動化產(chǎn)線。

　　近5個交易日，哈工智能期間整體下跌2.23%，最高價為9.44元，最低價為9.17元，總市值下跌了1.52億。

　　新日股份（603787）：

　　毛利率12.72%，凈利率0.23%，去年全年凈利潤1137.07萬，同比增長-88.86%。

　　公司作為高新技術(shù)企業(yè)，擁有“省級智能電動車輛工程技術(shù)研究中心”、“省級企業(yè)院士工作站”、“省級博士后科研工作站”、“江蘇省博士后創(chuàng)新實踐基地”、“省級企業(yè)技術(shù)中心”和“市級企業(yè)設(shè)計中心”等技術(shù)平臺。

　　近5個交易日股價下跌3.5%，最高價為20.53元，總市值下跌了1.39億，當(dāng)前市值為39.64億元。

　　利歐股份（002131）：

　　毛利率7.32%，凈利率-5.06%，去年全年凈利潤-10.19億，同比增長-121.36%。

　　2017年下半年，車和家將推出針對半徑30公里城市出行需求的純電動車SEV（智能電動車）；2018年下半年將推出針對半徑300公里出行需求的增程式電動SUV（運(yùn)動型多用途汽車）。

　　回顧近5個交易日，利歐股份有3天下跌。期間整體下跌4.25%，最高價為2.28元，最低價為2.2元，總成交量6.59億手。

　　蔚藍(lán)鋰芯（002245）：

　　毛利率20.42%，凈利率10.62%，去年全年凈利潤6.7億，同比增長141.09%。

　　速珂智能是知名的新銳智能電動車品牌，雙方本次簽署合作協(xié)議，加強(qiáng)在電動車方向的技術(shù)研發(fā)與供貨合作，有利于天鵬電源在高端電動二輪車市場的開拓，為天鵬電源新產(chǎn)能投產(chǎn)做好準(zhǔn)備，有利于天鵬電源做大做強(qiáng)三元圓柱鋰電池業(yè)務(wù)。

　　近5日蔚藍(lán)鋰芯股價下跌5.74%，總市值下跌了8.99億，當(dāng)前市值為156.45億元。2023年股價下跌-11.27%。

　　賽力斯（601127）：

　　毛利率3.77%，凈利率-15.74%，去年全年凈利潤-18.24億，同比增長-5.51%。

　　東風(fēng)汽車亦表示，通過此次重組，雖然放棄了對盈利能力較強(qiáng)的子公司的少數(shù)股權(quán)，但藉此成為了上市公司小康股份的重要股東，實現(xiàn)了國有資產(chǎn)的保值增值；打開了在高端汽車及相關(guān)零部件、智能電動車領(lǐng)域的更廣闊藍(lán)海，有助于市場各方互利共贏，也有力踐行了國企鼓勵、支持、引導(dǎo)和保護(hù)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的號召。

　　回顧近5個交易日，賽力斯有3天下跌。期間整體下跌4.11%，最高價為39.49元，最低價為37.6元，總成交量1.02億手。

　　廣汽集團(tuán)（601238）：

　　毛利率7.92%，凈利率9.84%，去年全年凈利潤73.35億，同比增長22.95%。

　　雙方擬共同出資設(shè)立合資公司，作為智能電動車設(shè)計開發(fā)的定制需求方，廣汽集團(tuán)接受合資公司的定制化需求，承接智能電動車的設(shè)計開發(fā)和生產(chǎn)。

　　近5日廣汽集團(tuán)股價下跌5.41%，總市值下跌了62.94億，當(dāng)前市值為1163.37億元。2023年股價下跌-0.54%。

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