比亞迪板塊股票名單有哪些？（2023/1/26）

　　2023年比亞迪概念股有：

　　中國(guó)寶安：公司2021年實(shí)現(xiàn)總營(yíng)業(yè)收入176.06億，同比增長(zhǎng)65.11%；凈利潤(rùn)3.87億，同比增長(zhǎng)279.25%，毛利率28.74%，凈利率10.02%。

　　公司旗下新三板掛牌企業(yè)貝特瑞是一家專業(yè)從事鋰離子電池正、負(fù)極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，擁有鋰離子電池負(fù)極材料完整產(chǎn)業(yè)鏈，是全球鋰離子電池負(fù)極材料龍頭企業(yè)，其所生產(chǎn)的產(chǎn)品主要應(yīng)用于電子數(shù)碼、新能源汽車(chē)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能領(lǐng)域，客戶包括三星、LG、松下、SONY、寧德時(shí)代、比亞迪等。貝特瑞現(xiàn)有負(fù)極材料產(chǎn)能約11.5萬(wàn)噸/年，磷酸鐵鋰產(chǎn)能約2.7萬(wàn)噸/年，高鎳正極材料產(chǎn)能約1.5萬(wàn)噸/年（2020年11月）。 2021年3月，貝特瑞擬與京陽(yáng)科技在針狀焦及鋰電池負(fù)極材料領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，共同成立合資公司建設(shè)人造石墨負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目。合資公司注冊(cè)資本5億元人民幣，貝特瑞持股55%；合作項(xiàng)目整體規(guī)劃為年產(chǎn)12萬(wàn)噸負(fù)極針狀焦生產(chǎn)線、年產(chǎn)8萬(wàn)噸人造石墨負(fù)極材料一體化產(chǎn)線，項(xiàng)目計(jì)劃分兩期建設(shè)。一期項(xiàng)目建設(shè)包括年產(chǎn)6萬(wàn)噸負(fù)極針狀焦生產(chǎn)線、年產(chǎn)4萬(wàn)噸人造石墨負(fù)極一體化產(chǎn)線，一期項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資額15.12億元；二期項(xiàng)目規(guī)劃包括新增年產(chǎn)6萬(wàn)噸負(fù)極針狀焦生產(chǎn)線、新增年產(chǎn)4萬(wàn)噸人造石墨負(fù)極一體化產(chǎn)線。 公司于2021年8月31日晚公告，下屬子公司貝特瑞擬與福鞍控股通過(guò)成立合資公司建設(shè)“年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰電池負(fù)極材料前驅(qū)體和成品生產(chǎn)線項(xiàng)目”。合資公司注冊(cè)資本3億元人民幣，貝特瑞認(rèn)繳出資1.53億元。合作項(xiàng)目計(jì)劃分兩期建設(shè)，一期項(xiàng)目建設(shè)年產(chǎn)5萬(wàn)噸鋰電池負(fù)極材料前驅(qū)體和成品生產(chǎn)線。 公司于2021年10月25日晚公告，下屬子公司貝特瑞擬與山西君東等成立合資公司建設(shè)“年產(chǎn)7萬(wàn)噸人造石墨負(fù)極材料一體化生產(chǎn)線項(xiàng)目”，合資公司注冊(cè)資本3億元，貝特瑞認(rèn)繳出資1.53億元，占其總股本的51%。合作項(xiàng)目計(jì)劃分兩期建設(shè)，一期項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)4萬(wàn)噸人造石墨負(fù)極材料一體化生產(chǎn)線，計(jì)劃總投資額18.4億元。

　　回顧近30個(gè)交易日，中國(guó)寶安股價(jià)下跌11.65%，總市值上漲了4.9億，當(dāng)前市值為316.47億元。2023年股價(jià)上漲0.41%。

　　廈鎢新能：廈鎢新能公司2021年實(shí)現(xiàn)總營(yíng)業(yè)收入155.66億，同比增長(zhǎng)94.82%；凈利潤(rùn)5.13億，同比增長(zhǎng)110.15%，毛利率9.55%，凈利率3.65%。

　　公司所開(kāi)發(fā)的高電壓鈷酸鋰及高性能動(dòng)力鋰電池用三元材料，配套用于ATL、松下、比亞迪及寧德時(shí)代、中航鋰電等國(guó)內(nèi)外多家知名電池廠商的產(chǎn)品中。

　　近30日廈鎢新能股價(jià)下跌1.81%，最高價(jià)為91.38元，2023年股價(jià)上漲10.56%。

　　上汽集團(tuán)：2021年報(bào)顯示，上汽集團(tuán)公司的毛利率9.63%，凈利率4.47%，總營(yíng)業(yè)收入7798.46億，同比增長(zhǎng)5.08%；扣非凈利潤(rùn)185.75億，同比增長(zhǎng)4.68%。

　　國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車(chē)集團(tuán)，A股知名分紅的傳統(tǒng)車(chē)企。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)22.6%，業(yè)務(wù)包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車(chē)整車(chē)和汽車(chē)零部件等。雖連續(xù)多年穩(wěn)坐市值最高的整車(chē)企業(yè)寶座，但新能源風(fēng)口下，已被比亞迪所超越，目前也在著力轉(zhuǎn)型，推進(jìn)代號(hào)為“L”的全新電動(dòng)智能汽車(chē)等多個(gè)項(xiàng)目，瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)。

　　回顧近30個(gè)交易日，上汽集團(tuán)下跌2.76%，最高價(jià)為15.45元，總成交量4.64億手。

　　南方財(cái)富網(wǎng)所有資訊內(nèi)容不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。