1月11日消息，民用航空概念盤中報跌，中國國航（6.95，-4.795%）領(lǐng)跌， 春秋航空(53.32，-3.16%)、海航控股(1.39，-2.797%)、南方航空(5.58，-2.277%)、吉祥航空(10.01，-2.151%)等跟跌。南方財富網(wǎng)小編整理部分相關(guān)民用航空概念股：

　　(1)深圳機場：投資興辦實業(yè)(具體項目另行申報);國內(nèi)商業(yè)、物資供銷業(yè)(不含專營、�？�、專賣商品);航空器起降地面保障,航空客貨地面運輸及過港保障與服務(wù);候機樓管理業(yè)務(wù);機場航空及輔助設(shè)備投資業(yè)務(wù);航空物流基礎(chǔ)設(shè)施的管理與經(jīng)營業(yè)務(wù);機場商業(yè)增值業(yè)務(wù);進出口業(yè)務(wù)(憑批準(zhǔn)證書經(jīng)營)。

　　(2)廈門空港：元翔(廈門)國際航空港股份有限公司港自1983年通航以來,逐步發(fā)展成為中國東南沿海重要的區(qū)域性航空樞紐。

　　(3)白云機場：截止2016年底,白云機場航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球200多個通航點,其中國際及地區(qū)航點超過80個,通達(dá)全球40多個國家和地區(qū);已有近70家航空公司在白云機場運營,其中外航和地區(qū)公司44家。

　　(4)南方航空：公司是一家主要從事提供國內(nèi)、港澳臺地區(qū)及國際航空客運、貨運及郵運服務(wù)的公司。

　　(5)東方航空：中國東方航空股份有限公司于1995年4月14日成立，前身系東方航空集團公司,是我國三大國有骨干航空運輸集團之一。經(jīng)過持續(xù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源優(yōu)化整合，基本形成了以航空運輸業(yè)為核心，通用航空、航空食品、進出口、金融期貨、傳媒廣告、實業(yè)投資等相關(guān)產(chǎn)業(yè)為支撐的航空運輸集成服務(wù)體系。

　　(6)上海機場：上海國際機場股份有限公司是從事航空運輸?shù)孛娣��?wù)及其他相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè),提供的產(chǎn)品即服務(wù),包括以先進的機場基礎(chǔ)設(shè)施,高效順暢的運行保障系統(tǒng)為中外航空公司的飛機安全起降提供良好的航班地面保障服務(wù);以安全、舒適、優(yōu)美的候機環(huán)境,功能齊備的服務(wù)設(shè)施和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為旅客提供進出港、轉(zhuǎn)港服務(wù);以誠信的服務(wù)原則、規(guī)范化的管理和合理的資源定價,為承租商提供經(jīng)營資源服務(wù);商業(yè)租賃方面通過公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)、競爭性談判、定向性談判等方式,引進具有豐富機場商業(yè)運作經(jīng)驗的集成商、連鎖品牌商以及國際知名旅行零售機構(gòu)。

　　(7)華夏航空：華夏航空股份有限公司(以下簡稱“華夏航空”)成立于2006年,是中國支線航空商業(yè)模式的引領(lǐng)者和主要踐行者,是目前中國長期專注于支線的獨立航空公司。

　　(8)吉祥航空：適格第三方擬以現(xiàn)金方式一次性受讓上述股份,并將公開承諾其所受讓的吉祥航空股份的鎖定期將不少于36個月。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。