由阿里和上汽聯(lián)手打造的智己汽車在12月17日的媒體分享會上表示，公司推出的車型將量產(chǎn)裝備11KW大功率無線充電，結(jié)合自主泊車功能，實現(xiàn)無感補能。簡而言之，電動汽車的無線充電就是“停車就充，無需動手”。這是全球首次實現(xiàn)11KW大功率無線充電裝備量產(chǎn)。

　　華創(chuàng)證券指出，目前，已有包括大眾、沃爾沃、豐田、一汽、吉利、上汽、比亞迪等國內(nèi)外主流車企，都對無線充電展開了技術(shù)研發(fā)和布局，并形成了較為明確的量產(chǎn)規(guī)劃。車企紛紛布局的背后，是政策的大力推動和支持。首先是無線充電行業(yè)標準正式實施。今年上半年，國家標準化管理委員會發(fā)布了《電動汽車無線充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》等4項國家標準。其次，國務院辦公廳近期印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》同樣點名“無線充電”，提出要“加強智能有序充電、大功率充電、無線充電等新型充電技術(shù)研發(fā)”。

　　萬安科技在互動平臺上表示，公司新能源汽車無線充電技術(shù)基本成熟，預計2021年下半年可以進入小批量量產(chǎn)階段。公司控股子公司上海萬暨電子為北汽新能源、一汽紅旗無線充電產(chǎn)品的配套供應商。

　　京泉華已配合客戶做汽車無線充電技術(shù)的產(chǎn)品研發(fā)。

　　華陽集團無線充電產(chǎn)品已在多款車型實現(xiàn)量產(chǎn)。