新能源上市公司龍頭有哪些？

　　隆基股份601012：龍頭

　　2020年，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤85.52億，同比增長61.99%，近三年復(fù)合增長為82.85%；每股收益2.2700元。公司在硅片端優(yōu)勢顯著，在硅料資源緊缺時(shí)加大長單鎖定；下游組件端則迅速通過品牌和渠道優(yōu)勢打開市場空間，目前其已在組件和硅片端取得雙龍頭地位優(yōu)勢，未來逐步加快電池產(chǎn)能配套，實(shí)現(xiàn)硅片-電池-組件全產(chǎn)業(yè)鏈一體化，牢固把握產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)競爭要素，光伏航母競爭力不斷強(qiáng)化，在全球減排新能源化趨勢下，龍頭優(yōu)勢凸顯無疑。

　　9月10日消息，隆基股份5日內(nèi)股價(jià)下跌3.38%，今年來漲幅下跌-11.37%，最新報(bào)83.82元，市盈率為36.83。

　　天齊鋰業(yè)002466：龍頭

　　2020年報(bào)顯示，天齊鋰業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤-18.34億。公司客戶以鋰電池正極材料廠商為主，公司有客戶已進(jìn)入特斯拉、寶馬、比亞迪等新能源汽車廠商的供應(yīng)鏈。

　　9月10日消息，天齊鋰業(yè)最新報(bào)價(jià)126.58元，3日內(nèi)股價(jià)上漲4.49%；今年來漲幅上漲68.11%，市盈率為-102.73。

　　比亞迪002594：龍頭

　　2020年，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤42.34億，同比增長162.27%，近三年復(fù)合增長為23.41%；每股收益1.4700元。國內(nèi)是整車一哥，國外估值對飆的是特斯拉，連續(xù)多年新能源汽車銷量第一，魅力可見一斑。新能源汽車優(yōu)勢不僅在乘用車上，在商用、城軌、卡車等等都體現(xiàn)出了卓越的競爭優(yōu)勢。表面上看，是新能源汽車，本質(zhì)上是中國智能制造的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　9月10日午后最新消息，比亞迪昨收271.71元，截至14時(shí)18分，該股跌2.38%報(bào)265.25元 。

　　南方財(cái)富網(wǎng)所有資訊內(nèi)容不構(gòu)成投資建議，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。