新能源上市公司龍頭有：

　　隆基股份：龍頭。公司在硅片端優(yōu)勢(shì)顯著，在硅料資源緊缺時(shí)加大長(zhǎng)單鎖定；下游組件端則迅速通過(guò)品牌和渠道優(yōu)勢(shì)打開(kāi)市場(chǎng)空間，目前其已在組件和硅片端取得雙龍頭地位優(yōu)勢(shì)，未來(lái)逐步加快電池產(chǎn)能配套，實(shí)現(xiàn)硅片-電池-組件全產(chǎn)業(yè)鏈一體化，牢固把握產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)要素，光伏航母競(jìng)爭(zhēng)力不斷強(qiáng)化，在全球減排新能源化趨勢(shì)下，龍頭優(yōu)勢(shì)凸顯無(wú)疑。

　　天齊鋰業(yè)：龍頭。是我國(guó)和全球領(lǐng)先的集上游鋰資源儲(chǔ)備、開(kāi)發(fā)和中游鋰產(chǎn)品加工為一體的鋰電新能源核心材料供應(yīng)商。它的主要產(chǎn)品為鋰礦、鋰化合物及衍生品，是鋰行業(yè)中產(chǎn)量和規(guī)模最大的企業(yè)之一。同時(shí)它控股全球最大固體鋰輝石礦，擁有目前全球規(guī)模最大的礦石提鋰產(chǎn)能，成本優(yōu)勢(shì)明顯。

　　比亞迪：龍頭。國(guó)內(nèi)是整車(chē)一哥，國(guó)外估值對(duì)飆的是特斯拉，連續(xù)多年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一，魅力可見(jiàn)一斑。新能源汽車(chē)優(yōu)勢(shì)不僅在乘用車(chē)上，在商用、城軌、卡車(chē)等等都體現(xiàn)出了卓越的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。表面上看，是新能源汽車(chē)，本質(zhì)上是中國(guó)智能制造的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　寧德時(shí)代：龍頭。新能源電池動(dòng)力領(lǐng)域龍頭企業(yè)，當(dāng)前總市值4294億。2020年7月17日，高瓴資本認(rèn)購(gòu)寧德時(shí)代定增6211萬(wàn)股，持股比例2.27%，位列第九大股東，認(rèn)購(gòu)價(jià)格161元/股，鎖定期6個(gè)月。

　　新能源概念上市公司其他的還有：

　　南玻A：2018年1月10日獲悉，日本松下與美國(guó)新能源電動(dòng)車(chē)巨頭企業(yè)特斯拉近期達(dá)成合作協(xié)議，將在紐約州布法羅生產(chǎn)光伏模組，南玻成為該項(xiàng)目指定原材料供應(yīng)商，這也標(biāo)志著南玻成為特斯拉大項(xiàng)目的合作商。

　　深康佳A：籌劃發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)事項(xiàng)，8月31日開(kāi)市時(shí)起開(kāi)始停牌。標(biāo)的資產(chǎn)的名稱(chēng)為明高科技（經(jīng)營(yíng)范圍包括高精密柔性及硬性電路板）和海四達(dá)電源（經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車(chē)用鋰離子電池）的控股權(quán)。

　　深圳能源：公司所從事的主要業(yè)務(wù)是各種常規(guī)能源和新能源的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、購(gòu)銷(xiāo)，以及城市固體廢物處理、城市燃?xì)夤��?yīng)和廢水處理等。

　　富奧股份：2020年3月，在互動(dòng)平臺(tái)稱(chēng)，公司目前在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的客戶(hù)有一汽大眾、紅旗等。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。