船舶制造股票龍頭股是什么？

　　中國動力：船舶制造龍頭，在營業(yè)總收入同比增長方面，從2017年到2020年，分別為3.77%、7.81%、0.1%、-9.02%。

　　2016年4月1日，國家工商行政管理總局核準“風帆股份有限公司”名稱變更為“中國船舶重工集團動力股份有限公司”。

　　中國重工：船舶制造龍頭，在營業(yè)總收入同比增長方面，從2017年到2020年，分別為-25.52%、14.72%、-15.02%、-8.66%。

　　公司是一家研發(fā)生產(chǎn)體系完整、產(chǎn)品門類齊全的船舶配套設備制造企業(yè)，業(yè)務貫穿整個船舶配套業(yè)的價值鏈、可生產(chǎn)從鑄鋼件、鍛鋼件等基礎船舶配套材料到船用柴油機、甲板機械等復雜船舶配套設備等，有強大的研發(fā)力量和較高的技術水平。

　　船舶制造股票其他的還有：

　　海蘭信：航海智能化產(chǎn)品系列包括智慧橋·綜合導航系統(tǒng)(INS)、雷達(RADAR)、船舶操舵儀(SCS)、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)(ECDIS)、羅經(jīng)(GYRO)、船載航行數(shù)據(jù)記錄儀(VDR)、船舶遠程監(jiān)控管理系統(tǒng)(VMS)、全球海上遇險與安全系統(tǒng)(GMDSS)等；海洋信息化產(chǎn)品系列包括智能雷達監(jiān)控系統(tǒng)、溢油探測雷達、海浪探測雷達、物理海洋儀器設備、海洋物探儀器設備、海洋測繪儀器設備、水下工程儀器設備、無人智能監(jiān)測平臺等。

　　江龍船艇：據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國造船完工4268萬載重噸，同比增長20.9%；承接新船訂單3373萬載重噸，同比增長60.1%；截至2017年12月底，手持船舶訂單量為8723萬載重噸，同比下降12.4%。

　　中船科技：根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2019年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析》中所涉及的船舶企業(yè)經(jīng)濟運行相關內(nèi)容顯示，2019年度，世界船舶工業(yè)仍然處于調(diào)整周期，我國船舶行業(yè)的深度調(diào)整加快了企業(yè)分化，船舶行業(yè)集中度進一步提高，骨干船企競爭優(yōu)勢明顯，新承接船舶訂單前20名企業(yè)占全國份額的90.8%，有6家企業(yè)進入世界新承接訂單量前10強。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。