在遼闊的中華大地上，鐵路如巨龍般蜿蜒，不僅承載著億萬民眾的出行夢想，更成為推動中國商品走向世界、促進全球經(jīng)濟一體化的強勁動脈。作為國鐵集團旗下的重要物流企業(yè)，中鐵特貨（001213）正以其前所未有的速度和規(guī)模，編織起一張連接亞歐非大陸的國際貿(mào)易新網(wǎng)絡(luò)，為中國企業(yè)揚帆出海、拓展國際市場鋪設(shè)了一條條鋼鐵絲綢之路。

　　加速中國新能源汽車馳騁全球市場

　　從繁忙的東部沿海港口到遙遠的歐洲腹地，一趟趟中歐中亞班列滿載著中國制造的新能源汽車，正在以更高效、便捷的方式送至全球消費者的手中。

　　隨著中國品牌汽車陸續(xù)走出國門銷售海外，質(zhì)損率高、成本高的公路運輸已無法滿足“新勢力”汽車運輸批量小且對時效性的高要求。因此，集鐵路、公路、水路等更為靈活多樣的多式聯(lián)運運輸模式成為應(yīng)對中國品牌汽車與日俱增出海需求的“更優(yōu)解”。

　　作為鐵路專業(yè)運輸公司，中鐵特貨下設(shè)16個分公司、3個機保段、2個全資子公司，形成了覆蓋全國、通達海外的高效鐵路特貨物流運輸網(wǎng)。

　　2023年，中鐵特貨優(yōu)化介入西安自貿(mào)港平臺，以西安國際港站為物流節(jié)點，鐵路特貨JSQ型+集裝箱商品汽車中歐中亞班列樞紐節(jié)點和集結(jié)中心建設(shè)。

　　通過集結(jié)主機廠出口貿(mào)易單資源，中鐵特貨持續(xù)優(yōu)化資源配置，并根據(jù)運輸采取整列運輸、大組運輸或零散運輸?shù)褥`活多樣的運輸模式。例如，對于零散、時效要求較高和出境運距遠的使用集裝箱班列計劃，整列和出境運距近的使用J車班列計劃，以零散促整列，以整列保零散，將國聯(lián)需求引流至西安，從而擴大J車發(fā)運能力，助力加快形成區(qū)域干支結(jié)合、樞紐集散的亞歐陸海大通道。

　　不同的市場貨源特性，以及企業(yè)對時效性和出境運距要求的多樣化，也對專業(yè)運輸企業(yè)提出了更大的挑戰(zhàn)。針對客戶的個性化需求，中鐵特貨采用一企一策的經(jīng)營，實現(xiàn)了鐵路商品汽車物流的增運增收。據(jù)統(tǒng)計，2023年，中鐵特貨共計運輸商品汽車684.79萬臺，商品汽車物流板塊實現(xiàn)營業(yè)收入93.17億元，同比增長13.66%。

　　目前，公司還在積極發(fā)揮海通碼頭、蘆潮港、太倉港、南沙港、西安國際港等運輸優(yōu)勢，通過鐵海、鐵鐵聯(lián)運等方式，參與商品汽車中歐、中亞國際聯(lián)運，以安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，進一步服務(wù)國內(nèi)國際“雙循環(huán)”，助力 “中國制造”走出國門、走向世界。

　　守護每一份新鮮

　　隨著汽笛鳴響，一輛承載著各式生鮮產(chǎn)品的冷鏈專列緩緩啟動。車廂內(nèi)，先進的溫控系統(tǒng)精準著每一寸空間的溫度與濕度。

　　據(jù)介紹，該冷藏箱為中鐵特貨特別研制，不僅采用優(yōu)質(zhì)的保溫材料和抗壓、抗腐蝕、抗老化材料，以隔絕外界溫度和濕度變化，還配備了先進的制冷技術(shù)和環(huán)保節(jié)能的設(shè)計方案，對箱內(nèi)的溫度和濕度進行精確控制和調(diào)節(jié)。根據(jù)測算，冷箱能夠?qū)⑥r(nóng)產(chǎn)品的腐損率降低25%至50%，儲存時長增加3到5倍，有效提高果蔬品質(zhì)。

　　移動冷庫在助力發(fā)展源頭規(guī)模經(jīng)濟方面同樣發(fā)揮著重要的作用。通過提供先進的冷藏保鮮設(shè)施和技術(shù)支持，移動冷庫能夠幫助當?shù)剞r(nóng)戶和企業(yè)提高農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和市場競爭力，同時推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)源頭規(guī)模經(jīng)濟的增長。

　　河南蘭考縣作為全國商品糧生產(chǎn)基地，其蔬菜、水果、菌類等農(nóng)產(chǎn)品備受市場青睞。此前，由于缺乏先進的冷藏保鮮設(shè)備，農(nóng)產(chǎn)品在運輸和銷售的過程中會產(chǎn)生質(zhì)損，給農(nóng)民和企業(yè)帶來困擾。針對這一實際，中鐵特貨發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，投入4輛集制冷、制熱、保溫、儲藏于一體的移動冷庫，并將其放置在蘭考縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的蔬菜種植基地和加工企業(yè)，受到當?shù)剞r(nóng)戶和企業(yè)的青睞。

　　值得關(guān)注的是，為做強“最先一公里”，暢通“最后一公里”，中鐵特貨在抓好傳統(tǒng)制冷類貨源運輸?shù)耐瑫r，加強保溫類貨源營銷，積極組織中老、中越鐵路國際物流，冷鏈運量同比大幅增長。2023年全年，中鐵特貨完成冷鏈貨物發(fā)送182.08萬噸，同比增長59.79%。

　　跨越山海，驅(qū)動中國制造業(yè)巨輪向前

　　大件物流領(lǐng)域的復(fù)雜性不言而喻，涉及了制造業(yè)17大類別及128個小類。作為現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈體系中不可或缺的一環(huán)，大件物流不僅緊密連接著大型裝備制造行業(yè)的命脈，還直接關(guān)系到重大工程項目、安全建設(shè)等關(guān)鍵領(lǐng)域。

　　憑借自身的專業(yè)特色，中鐵特貨在大件物流運輸領(lǐng)域也獨樹一幟。目前，中鐵特貨擁有鐵路大件運輸車輛30余種，能夠覆蓋市場上絕大多數(shù)超限貨物的運輸需求。同時，公司還配備了實力雄厚的鐵路技術(shù)人員，在核定貨物外形尺寸、重量后，能夠根據(jù)貨物參數(shù)對已有車輛進行專業(yè)改造并制定相應(yīng)的專業(yè)裝載加固方案以適應(yīng)運輸需求，最大程度地大件貨物的運輸安全。

　　2023年9月，中鐵特貨與徐工簽訂合作協(xié)議。圍繞徐工整機及部件的鐵路運輸需求（內(nèi)陸及跨境），中鐵特貨通過為徐工提供物流總包服務(wù)、裝載加固技術(shù)支持和鐵路發(fā)運輔助服務(wù)，推動徐工工程機械“公轉(zhuǎn)鐵”進程。

　　而中鐵特貨的另一大標桿性項目同樣令市場矚目。作為貴州省的標志性能源項目，盤江新光2×66萬千瓦燃煤發(fā)電機定子的運輸從遙遠的東北黑龍江啟程，歷經(jīng)千山萬水，最終安全抵達貴州，全程跨越4850公里，涉及11個鐵路集團公司的協(xié)同配合。在鐵路集團及各鐵路集團公司的鼎力支持下，定子專列僅耗時15天便圓滿完成了這一壯舉，充分彰顯鐵路運輸?shù)母咝�性與可靠性，為大件物流領(lǐng)域的又一成功案例增添了濃墨重彩的一筆。

　　提質(zhì)增效助力可持續(xù)發(fā)展

　　中鐵特貨于2021年登陸資本市場。自上市以來，公司一直保持著持續(xù)且穩(wěn)定的增長。今年一季度，中鐵特貨業(yè)績延續(xù)雙增長態(tài)勢，于報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入25.06億元，同比增長5.43%；實現(xiàn)凈利潤2.66億元，同比增長92.15%。

　　在公司業(yè)績向好的同時，公司不忘通過分紅回報投資者。據(jù)統(tǒng)計，中鐵特貨自上市以來累計分紅5.26億元，股利支付率達41%。日前，中鐵特貨制定并披露了股東分紅回報規(guī)劃，2024年-2026年，在公司當年盈利且滿足正常生產(chǎn)經(jīng)營資金需求、無重大投資計劃或重大現(xiàn)金支出發(fā)生的情況下，每年以現(xiàn)金方式分配的利潤不低于當年實現(xiàn)的可供分配利潤的30%。

　　中鐵特貨表示，在推動物流運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的進程中，公司采取了多維度、創(chuàng)新性的，旨在實現(xiàn)全天候與低成本相結(jié)合、綠色低碳與快捷方便相統(tǒng)一的目標，并取得了顯著成效。目前，公司還在不斷探索利用信息化、數(shù)字化、智能化技術(shù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，用更好的數(shù)據(jù)質(zhì)量、更高的采集效率、更少的人工操作來提升物流服務(wù)水平并改善客戶體驗。同時，公司也將積極與上下游企業(yè)建立合作關(guān)系，共同推動物流產(chǎn)業(yè)的智能化升級、打破數(shù)據(jù)孤島。通過共享資源、互通信息、協(xié)同作業(yè)等方式，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化和協(xié)同發(fā)展。（燕云）