近期，全球集裝箱海運價格調(diào)整，部分航線運費出現(xiàn)一定程度下滑。數(shù)據(jù)顯示，5月26日，F(xiàn)BX集裝箱海運價格平均為7846美元，較去年9月份的歷史高點，已經(jīng)下跌29.5%。其中，中國/遠東—北美西海岸航線運價較去年最高運價水平下跌45.9%，中國/遠東—北美東海岸航線運價下跌34.3%，中國/遠東—北歐航線運價下跌29.7%。

　　中國集裝箱業(yè)經(jīng)過三十多年的發(fā)展，創(chuàng)造了三個“世界第一”，即集裝箱生產(chǎn)能力世界第一，集裝箱種類規(guī)格世界第一，集裝箱產(chǎn)銷量世界第一。中國成為全球唯一能夠提供集裝箱三大系列產(chǎn)品以及其他物流裝備的設計、制造、維護等“一站式”服務的。

　　目前，中國集裝箱業(yè)的國際市場占有率約為 95%，其中四大集裝箱制造企業(yè)集團(中集集團、勝獅、新華昌、上海寰宇)占中國集裝箱產(chǎn)量的 90%左右。

　　中國集裝箱企業(yè)能夠生產(chǎn)包括國際標準和非國際標準的普通貨物集裝箱、特種貨物集裝箱(保溫集裝箱、罐式集裝箱)、地區(qū)專用箱、集裝箱半掛車等系列產(chǎn)品1000多個規(guī)格品種，產(chǎn)品遠銷世界五大洲100多國和地區(qū)。

　　全球最大集裝箱制造企業(yè)中國國際海運集裝箱股份有限公司3月28日2021年財報顯示，2021年，中集集團營業(yè)收入達1636.96億元，同比增長73.85%;凈利潤達66.65億元，同比增長24.59%，營收和利潤均創(chuàng)歷史新高。

　　我國是世界上集裝箱的第一制造大國，并創(chuàng)造了三項世界第一的記錄。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國集裝箱行業(yè)出口量達484萬個，同比增長144%，出口金額為23427.5百萬美元，大幅增長218%;截止2022年1-2月集裝箱出口量63萬個，同比增長12.9%，出口金額為2927.8百萬美元，同比增長40.3%。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前來看，集裝箱行業(yè)全年需求在 300-350 萬TEU是比較正常的。

　　在國內(nèi)外經(jīng)濟逐漸復蘇以及沿海煤炭等貨物“散改集”的背景下，2021年我國港口集裝箱吞吐量繼續(xù)呈現(xiàn)恢復性高速增長的態(tài)勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016-2021年我國沿海港口集裝箱吞吐總量逐年增長，到2021年達到24933萬TEU，同比增長4.6%;2022年1-2月累計吞吐量為3885萬TEU，恢復性高速增長2.9%。