客艙行業(yè)概念股票有： 國安達、四川九洲、威海廣泰。

　　宇通客車（600066）：

　　2021年報顯示，宇通客車凈利潤6.14億，毛利率18.65%，每股收益0.28元。氫燃料電池客車技術(shù)方面，面向客車復雜工況和多應(yīng)用場景，公司開發(fā)了燃料電池動力系統(tǒng)多目標匹配與集成控制技術(shù)，系統(tǒng)性提升了動力系統(tǒng)效率、環(huán)境適應(yīng)性和耐久性；與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，聯(lián)合開發(fā)了大功率高效燃料電池系統(tǒng)和高安全高集成度車載儲氫系統(tǒng)，系統(tǒng)質(zhì)量比功率、儲氫密度大幅提升；開發(fā)了新一代智能化燃料電池客車綜合熱管理技術(shù)，能夠綜合管理燃料電池余熱、乘客艙取暖、三電系統(tǒng)冷卻等，提升了整車經(jīng)濟性；開發(fā)了基于大數(shù)據(jù)的燃料電池系統(tǒng)壽命預測、健康狀態(tài)評估、零部件故障預警等技術(shù)，系統(tǒng)性提升了燃料電池客車可靠性。在試驗?zāi)芰�建設(shè)方面，公司建設(shè)了燃料電池工程中心，建筑面積10400平方米，具備整車、動力系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件三級測試能力，包括百千瓦級燃料電池系統(tǒng)測試平臺、燃料電池專用空壓機測試臺、燃料電池專用DC/DC測試臺、燃料電池環(huán)境艙測試系統(tǒng)、氫氣閥類測試平臺等，有效支撐了產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)。2018年以來，公司燃料電池公交車實現(xiàn)了在鄭州、張家口等地的批量推廣應(yīng)用。

　　2月17日消息，開盤報9.16元，截至15點，該股跌2.09%報8.900元。當前市值197.04億。

　　2月17日該股主力資金凈流出3300.23萬元，超大單資金凈流出3562.1萬元，大單資金凈流入261.87萬元，中單資金凈流入3275.82萬元，散戶資金凈流入24.41萬元。

　　四川九洲（000801）：

　　2021年報顯示，四川九洲凈利潤1.45億，毛利率19.97%，每股收益0.14元。公司是國內(nèi)領(lǐng)先的從事空管監(jiān)視，通信，導航，信息化系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備器材的研發(fā)，制造，銷售的高新技術(shù)企業(yè),是“四川省空管技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”的主體單位，“四川省空管系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”的副理事長單位，國內(nèi)唯一的“國家空管監(jiān)視與通信系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心”的實施載體，承擔了國家863計劃，國家973項目，國家C919大型客機客艙核心系統(tǒng)(CCS)，海鷗-300 水陸兩用飛機S模式機載空管應(yīng)答機等多項國家科技計劃及專項任務(wù)。

　　2月17日消息，四川九洲7日內(nèi)股價下跌2.8%，最新報7.140元，市盈率為50.39。

　　資金流向數(shù)據(jù)方面，2月17日主力資金凈流流出876.27萬元，超大單資金凈流入220.19萬元，大單資金凈流出1096.46萬元，散戶資金凈流入432.39萬元。

　　海特高新（002023）：

　　2021年，海特高新公司凈利潤7.36億，近五年復合增長為115.11%；毛利率36.8%，每股收益0.99元。2017年4月，中國聯(lián)通旗下聯(lián)通寬帶在線有限公司攜手航美集團及四川海特高新技術(shù)股份有限公司，宣布成立“聯(lián)通航美網(wǎng)絡(luò)有限公司”，“聯(lián)通航美”將開發(fā)機載通信運營所需要的航空客艙互聯(lián)網(wǎng)接入統(tǒng)一平臺，助力航空公司完成需求研發(fā)以及機上網(wǎng)絡(luò)門戶運維，制定機上網(wǎng)絡(luò)門戶準入標準等等。

　　2月17日收盤消息，海特高新5日內(nèi)股價下跌1.77%，截至15點，該股報9.030元，跌0.44%，總市值為68.34億元。

　　2月17日消息，海特高新主力資金凈流出380.56萬元，超大單資金凈流出133.84萬元，散戶資金凈流入559.75萬元。

　　本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。