6月3日周四尾盤數(shù)據(jù)顯示，動力電池生產概念報跌，維科技術（-8.222%）領跌，鵬輝能源、贛鋒鋰業(yè)、寧德時代等跟跌。動力電池生產概念上市公司有：

　　科力遠：混合動力汽車被認為是今后10年最實用、最具有前景的環(huán)保節(jié)能車型，預計到2020年全球HEV將達到2500萬輛，而研究及使用結果表明在HEV所用動力電池中，鎳氫動力電池綜合性能最佳，每輛HEV的泡沫鎳用量在8至10平方米。

　　多氟多：該項目建設期預計為24個月，項目總投資60125.00萬元，項目建成并完全達產后，公司將新增3億Ah鋰離子電池組生產能力，從投產年度起，預測期內可實現(xiàn)的年均銷售收入為12.69億元）。

　　*ST猛獅：公司以出口高端摩托車起動用鉛蓄電池為主，主攻更換市場。公司擁有350種各類起動電池，交貨期控制在30天左右，滿足歐、美國家高端摩托車起動電池更換市場“品種多、批量小、性能高、交貨期短、個性化”的要求。公司的10款DLFP系列高性能啟動用鋰離子蓄電池產品，完全由猛獅科技自主研發(fā)，并擁有包括電池極柱、外殼、連接結構等在內的六項專利技術。

　　*ST中華A：基于電動自行車業(yè)務長期過程中相應開展產業(yè)鏈上下游相關產業(yè)項目和技術應用等的跟蹤研究，在廣泛商業(yè)接洽和商機篩選基礎上，開始介入鋰電池材料業(yè)務，并以此為契機，逐步豐翼主營業(yè)務。鋰電池材料業(yè)務方面，2019年將加大業(yè)務開發(fā)力量，鍛造人才隊伍，豐富產品系列，開發(fā)新客戶，提升新技術應用及新產品開發(fā)投入。

　　成飛集成：公司控股子公司中航鋰電擁有6.8億AH大容量鋰離子動力電池生產能力。

　　雄韜股份：2015年10月，公司擬不少于13.36元/股定增不超7000萬股，募集資金總額不超93520萬元，用于10億瓦時動力鋰電池新能源建設項目和燃料電池等項目研發(fā)中心及能源互聯(lián)網云平臺開發(fā)項目。

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